Сите вести за полнењето на ЕВ во САД

Но, додека Apple на крајот го усвои USB-C, Tesla го отвора својот конектор, го преименува во северноамерикански стандард за полнење (NACS) и се обидува да го отфрли CCS од патот.
И тоа функционира: новата порта NACS се стандардизира од SAE International, а денес, во голема мера секој производител на автомобили, вклучувајќи ги Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen и BMW, се потпиша. Новите автомобили опремени со NACS се на пат, но најверојатно нема да почнат да се продаваат до 2026 година.
Во меѓувреме, Европа веќе се справи со прашањето со стандардите со решавање на CCS2. Засега,EV возачиво нивните Tesla Model Ys, Kia EV6 и Nissan Leafs (со болниот CHAdeMO конектор) во САД сè уште се заглавени во потрага по вистинската станица или адаптер и се надеваат дека сè е во функција - но работите треба да станат полесни наскоро.
За да помогне во решавањето на овие прашања, федералната влада формираше фонд од 7,5 милијарди американски долари за финансирање на мрежни оператори за наплата во градењето на доверливикомерцијален EV полнач.
Северна Америка може да стане одлично и погодно место за поседување електрично возило, но колку долго ќе трае тоа? Можете да дознаете со читање на сите новости за ev carстаница за полнењетокму тука, затоа враќајте се и често приклучувајте се.