Претстојната платформа за ЕВ (Нова класа) на БМВ (нова класа) е предност за успехот на марката во Електричната ера.
Закажано да се лансира во 2025 година со компактен седан што се очекува да биде наречен I3 и спортски теренец за кој се шпекулира дека е наследник на IX3, Neue Klasse се предвидува да сочинува повеќе од половина од глобалната продажба на BMW до 2030 година.
За прв пат, производителот на автомобили откри некои клучни спецификации на Neue Klasse EV, кои ќе бидат претставени нови генерации на батерија и електрична моторна технологија за „огромен скок за технологија“, според главниот директор за технологија на BMW, Френк Вебер.
Тој му рече на Car Magazine дека Neue Klasse EV ќе има нов концепт „пакет-на-отворено-тело“, дозволувајќи му на BMW да ги прилагоди своите големини на батеријата да одговара на секој модел со употреба на тркалезни ќелии на батерии наместо призматични. Ова ќе биде двојно зголемено со спроведувањето на нови мерки за одржливост и техники за рециклирање.
BMW ќе вклучи некои од овие техники во составот на Neue KlasseEVS, кои ќе се движат од 1 серија со големина на патнички автомобили, до големите SUV-ови, како што е X7 со целосна големина. Овие електрични возила ќе имаат корист од батериите кои нудат 20 % поголема густина на енергија, 30 % подобра ефикасност на пакувањето, до 30 проценти поголем опсег и до 30 проценти побрзо полнење во однос на тековните батерии што ги користи BMW.
Кога е достапен овој нов дизајн на батеријата, ќе му го олесни на корисникот да го наполни автомобилот. Овој вид на батерија не влијае на естетиката и има силна практичност.
Не само што клиентите на Мерцедес-Бенз ќе можат да користат свој бренд наEV полнењестаница, но со брзиот развој наПолнење на натписиТие исто така ќе можат да користат други прифатливиполнењеВоицаИ можеби дури и да изберете покомпатибилна форма со нивните батерии.
Време на објавување: ноември-16-2022
