Претстојната Neue Klasse (нова класа) EV платформа на BMW е најважна за успехот на брендот во ерата на електрична енергија.
Закажано за лансирање во 2025 година со компактен седан кој се очекува да се вика i3 и спортски SUV за кој се шпекулира дека ќе биде наследник на iX3, Neue Klasse се предвидува да сочинува повеќе од половина од глобалната продажба на BMW до 2030 година.
За прв пат, производителот на автомобили откри некои клучни спецификации на Neue Klasse EV, кои ќе содржат нови генерации на технологија за батерии и електрични мотори за „огромен технолошки скок“, според главниот технолошки директор на BMW, Френк Вебер.
Тој изјави за магазинот CAR дека Neue Klasse EV ќе имаат нов концепт „пакет до отворено тело“, што ќе му овозможи на BMW да ги приспособи своите големини на батерии за да одговараат на кој било модел со користење на тркалезни ќелии на батерии наместо призматични. Ова ќе се удвои со имплементација на нови мерки за одржливост и техники за рециклирање.
BMW ќе инкорпорира некои од овие техники во поставата на Neue KlasseEVs, кои ќе се движат од патнички автомобили со големина од Серија 1 до големи теренци како X7 со целосна големина. Овие електрични возила ќе имаат корист од батериите кои нудат 20 проценти поголема густина на енергија, 30 проценти подобра ефикасност на пакувањето, до 30 проценти поголем опсег и до 30 проценти побрзо полнење во споредба со сегашните батерии што ги користи BMW.
Кога овој нов дизајн на батерии ќе биде достапен, на корисникот ќе му го олесни полнењето на автомобилот. Овој тип на батерија не влијае на естетиката и има силна практичност.
Не само што клиентите на Mercedes-Benz ќе можат да користат сопствена маркаEV полнењестаница, но со брзиот развој наполнење мислењаќе можат да користат и други поволниполнењеѕидна кутијаа можеби дури и да изберат покомпатибилна форма со нивните батерии.
Време на објавување: 16-11-2022 година
