Со климатските промени, практичноста и даночните стимулации кои предизвикуваат пораст на купувањата на електрични возила (EV), САД ја забележаа својата јавна мрежа за полнење повеќе од двојно од 2020 година. И покрај овој раст, побарувачката за инфраструктура за полнење ЕВ ја надминува понудата. Consumer Affairs ги анализираше податоците за регистрациите на ЕВ и станиците за полнење на национално ниво за да ги идентификува државите со најдобра и најлоша инфраструктура за поддршка на растечкиот пазар на ЕВ.
Најпопуларните држави за полнење на ЕВ:
1. Северна Дакота:Водејќи ја нацијата во достапноста на станици за полнење по регистрирано EV, Северна Дакота искористи 26,9 милиони долари од федералните фондови за да развие инфраструктура низ нејзините автопатишта.
2. Вајоминг:И покрај малата популација и помалку од 1.000 електрични возила, Вајоминг може да се пофали со висок сооднос на станици за полнење по EV. Остануваат предизвици со федералните политики кои бараат станици на секои 50 автопатски милји.
3. Мејн:Со импресивен сооднос на станици за полнење и електрични возила, Мејн планира да инсталира скоро 600 станици со помош од грантови од 15 милиони долари, иако неодамна го отфрли предлогот за 82% продажба на ЕВ до 2032 година.
4. Западна Вирџинија:Позната по високата стапка на станици за полнење по EV, Западна Вирџинија ја проширува својата мрежа со федерално финансирање, фокусирајќи се на инфраструктурата за поддршка на зголемувањето на усвојувањето на EV.
5. Јужна Дакота:Со 82 станици на 1.000 ЕВ, Јужна Дакота планира да искористи 26 милиони американски долари федерално финансирање за да ја зајакне својата инфраструктура за електрични возила до 2026 година.
Долните состојби за полнење со EV:
1. Њу Џерси:И покрај високата примена на EV, Њу Џерси се рангира на последното место во односот на станици за полнење по EV, со значителна конкуренција за достапна инфраструктура.
2. Невада:Со голема површина и 33.000 електрични возила, Невада се бори со низок сооднос на станици за полнење. Сојузното финансирање има за цел да одговори на предизвиците на руралното поврзување.
3. Калифорнија:Водечки во вкупниот број електрични возила и станици за полнење, соодносот на Калифорнија од 18 станици на 1.000 ЕВ покажува дека инфраструктурата заостанува зад побарувачката. Државата планира дополнителни станици за да ги задоволи идните потреби.
4. Арканзас:Слично на Калифорнија, Арканзас има низок сооднос на станици за полнење и покрај тоа што добива федерални средства за пополнување на празнините долж меѓудржавните автопати.
5. Хаваи:Со потпросечен сооднос од 19 станици на 1.000 ЕВ, Хаваи ја проширува својата инфраструктура преку проекти финансирани од NEVI.
Инфраструктурни предизвици и федерална поддршка:
Брзиот пораст на усвојувањето на EV не беше усогласен со пропорционален пораст на инфраструктурата за полнење. До 2030 година, на САД ќе им требаат 1,2 милиони јавни пристаништа за полнење за да го поддржат растот на ЕВ. Федералната администрација за автопатишта ја задоволува оваа потреба со 25 милијарди долари наменети за јавни и приватни инвестиции за полнење ЕВинфраструктура.
Контактирајте со нас:
За персонализирани консултации и прашања за нашите решенија за полнење, ве молиме контактирајтеЛесли:
Е-пошта:sale03@cngreenscience.com
Телефон: 0086 19158819659 (Wechat и Whatsapp)
Сечуан зелена наука и технологија Ltd., Co.
Време на објавување: мај-29-2024 година
