I. Вовед во комуникации
производители на станици за полнење автомобилирече:Комуникација, исто така го користеше зборот комуникација, некои луѓе веруваат дека писмото е пристрасно резултати, додека вестите го фаворизираат процесот и начинот, но се чини дека нема премногу разлика во концептот на категоризација не може да се заплетка. Без разлика дали се работи за кореспонденција или комуникација, тоа е употреба на различни сигнали, како што се електрична енергија, магнетизам, светлина итн., за да се пренесе информацијата што треба да се изрази до дестинацијата. Како едноставен пример, ако има двајца студенти кои живеат во зградата 1 и зградата 2, тие разговараат дека ако видат бела кошула, ќе го прескокнат часот заедно денес. Овде може да се поедностави како, во одредено сценарио, бела кошула = прескокнување на часот заедно, тоа одговара на протоколот за комуникација, покрај неколку вклучени дејства: 1. висечка бела кошула 2. види бела кошула 3. дневна доволно светлина за да се види кошула, соодветно, што одговара на комуникациската теорија на кодирање, декодирање, канал. Се разбира, вистинскиот животен век на комуникацијата, да биде многу покомплексен од примерот на белата кошула, потребата за сигурност, стабилност, економичност и други перспективи да се разгледа изборот на канал, како и трошоците за кодирање и декодирање опрема и така натаму, на пример, можеме да избереме 4G на комуникациската мрежа на Интернет на нештата, но цената е висока, може да се откажете од дел од стабилноста, да изберете комуникациска мрежа на Интернет на нештата GPRS.
производители на станици за полнење автомобилирече: Покрај основните активности на протоколот, кодирањето и каналот споменати погоре, важно прашање во IOT комуникацијата е да се направи број за потеклото и дестинацијата на секоја информација, односно јасно да се изрази КОЈ Е КОЈ, преку бројот може да идентификува кој било уред во светот на потекло и дестинација и преку соодветниот механизам да ги направи информациите според одредена патека да се пренесат меѓу двете. Ова се нарекува „адресирање“, кое започнува со тоа како да се додели адреса и продолжува со тоа како да му дозволите на сигналот да ја најде дестинацијата преку конкретни правила.
производители на станици за полнење автомобилирече: Двата најважни концепти за адреса во IoT комуникацијата се IP адресата и MAC адресата. IP адресата е адресата што ја користи Интернет протоколот, додека MAC адресата е адресата што ја користи етернет протоколот. секој јазол на Ethernet има глобално единствена 48-битна адреса, која е управувана од организацијата IEEE, а MAC адресата се запишува во секоја мрежна картичка од производителот на картичката. Производителот на мрежна картичка ја согорува MAC адресата во секоја картичка, MAC адресата е единствена како и бројот на личната карта. врската за мапирање помеѓу MAC адресата и IP адресата постојано се зголемува и ажурира од секој домаќин, што станува „табела за мапирање на адреси“, а IP адресата се споредува со број на врата. Значи уред со одредена MAC1 лична карта, може денес во вратата број IP1 да остане, исто така утре во вратата број IP2 да остане, истиот MAC2 уред за лична карта исто така може да биде во IP1 за да остане.
Споредливи со IP-адресите се URL-адресите (Униформен локатор на ресурси), што значи Униформен локатор на ресурси, што се однесува на адресата на интернет-датотеките на Интернет, URL-адресите користат броеви и букви во одреден редослед за да одредат адреса, адресите мора да се претворат во броеви на врата (т.е. IP адреси) од DNS сервери за да се најде местото каде што датотеката е поставена на серверот на веб.
II. Комуникација со купот на возила
производители на станици за полнење автомобилирече: 1. CAN комуникација помеѓу возилото и купот DC врз основа на GB/T 27930-2023
производители на станици за полнење автомобилирече: CAN е кратенка од Controller Area Network, која е развиена од BOSCH, германска компанија позната по развојот и производството на автомобилски електронски производи, и на крајот стана меѓународен стандард (ISO11898) и е едно од најшироко користените области автобуси во светот. Во Северна Америка и Западна Европа, протоколот CAN автобус стана стандарден автобус за автомобилски компјутерски контролни системи и вградени индустриски контролни LAN, и го има протоколот J1939 дизајниран за големи камиони и тешки машински возила со CAN како основен протокол.
производители на станици за полнење автомобилирече: Во моментов, Кина и Јапонија користат CAN bus комуникација при еднонасочно брзо полнење. Во нашиот стандард, општиот тек на еднонасочното полнење е опишан на следниов начин: завршување на физичкото поврзување - нисконапонско помошно напојување - ракување со полнење - конфигурација на параметарот - полнење - комуникација пред крај - крај на полнењето.
производители на станици за полнење автомобилирече:По нисконапонското потпомогнато напојување, возилото и купот влегуваат во фаза на комуникација до крај. Во текот на процесот на комуникација, возилото и купот ги пренесуваат информациите меѓу себе, ние го нарекуваме „порака“, следново е засновано на националниот стандарден резиме за дефиниција на пораки, кој започнува со C за информациите за купот полнење, Б започнува со возилото Информациите за VCU, BMS, преку овие дефиниции, можеме да знаеме дека процесот на полнење, електричното возило и купот за полнење приближно што треба да се размени меѓу нив.
Сечуан Грин наука и технологија Co., Ltd.
0086 19158819831
Време на објавување: 01.08.2024
