I. Вовед во комуникациите
производители на станици за полнење автомобилирече: Комуникација, исто така го користел зборот комуникација, некои луѓе веруваат дека писмото е пристрасно резултати, додека вестите го фаворизираат процесот и начинот, но се чини дека нема премногу разлика во концептот на категоризација што не може да се заплетка. Без разлика дали станува збор за кореспонденција или комуникација, тоа е употреба на разни сигнали, како што се електрична енергија, магнетизам, светлина итн., за да се пренесе информацијата што треба да се изрази до дестинацијата. На едноставен пример, ако има двајца студенти кои живеат во Зграда 1 и Зграда 2, тие дискутираат дека ако видат бела кошула, ќе го прескокнат часот заедно денес. Овде може да се поедностави како, во одреден сценарио, бела кошула = прескокнуваме час заедно, што одговара на комуникацискиот протокол, покрај неколку вклучени дејства: 1. закачување бела кошула 2. гледање бела кошула 3. доволно дневна светлина за да се види кошулата, соодветно, што одговара на комуникациската теорија на кодирање, декодирање, канал. Секако, вистинскиот живот на комуникацијата е многу посложен од примерот со белата кошула, потребата за сигурност, стабилност, економичност и други перспективи за да се разгледа изборот на канал, како и трошоците за кодирање и декодирање на опремата и така натаму, на пример, можеме да ја избереме 4G комуникациската мрежа Интернет на нештата, но цената е висока, може да се откажете од дел од стабилноста, за да ја изберете GPRS комуникациската мрежа Интернет на нештата.
производители на станици за полнење автомобилирече: Покрај основните дејства на протоколот, кодирањето и каналот споменати погоре, важно прашање во IoT комуникацијата е да се направи број за потеклото и дестинацијата на која било информација, односно јасно да се изрази КОЈ Е КОЈ, преку бројот може да се идентификува кој било уред во светот на потеклото и дестинацијата, и преку соодветниот механизам, информациите да се пренесат според одредена патека помеѓу нив. Ова се нарекува „адресирање“, кое започнува со тоа како да се додели адреса и продолжува со тоа како сигналот да ја пронајде адресата на дестинацијата преку специфични правила.
производители на станици за полнење автомобилирече: Двата најважни концепти за адреса во IoT комуникацијата се IP адресата и MAC адресата. IP адресата е адресата што ја користи интернет протоколот, додека MAC адресата е адресата што ја користи Ethernet протоколот. Секој јазол на Ethernet има глобално единствена 48-битна адреса, која ја управува IEEE организацијата, а MAC адресата е вметната во секоја мрежна картичка од производителот на картичката. Производителот на мрежна картичка ја вметнува MAC адресата во секоја картичка, MAC адресата е единствена како и бројот на личната картичка. Односот на мапирање помеѓу MAC адресата и IP адресата постојано се зголемува и ажурира од секој домаќин, што станува „табела за мапирање адреси“, а IP адресата се споредува со број на врата. Значи, уред со одредена MAC1 лична карта, денес може да остане на вратата со број IP1, а утре може да остане на вратата со број IP2, истата MAC2 лична карта може да остане и на IP1.
Споредливи со IP адресите се URL (Uniform Resoure Locator) адресите, што значи Uniform Resource Locator, што се однесува на адресата на интернет-датотеките на мрежата. URL-адресите користат броеви и букви по одреден редослед за да одредат адреса, URL-адресите мора да се конвертираат во броеви на врати (т.е. IP адреси) од DNS серверите за да се пронајде каде е сместена датотеката на серверот на мрежата.
II. Комуникација на колодата на возила
производители на станици за полнење автомобилирече: 1. CAN комуникација помеѓу возилото и DC купот врз основа на GB/T 27930-2023
производители на станици за полнење автомобилирече: CAN е кратенка од Controller Area Network, која е развиена од BOSCH, германска компанија позната по развојот и производството на автомобилски електронски производи, и на крајот стана меѓународен стандард (ISO11898), и е една од најшироко користените теренски магистрали во светот. Во Северна Америка и Западна Европа, протоколот CAN магистрала стана стандардна магистрала за автомобилски компјутерски контролни системи и вградени индустриски контролни локални мрежи, и го има протоколот J1939 дизајниран за големи камиони и тешки машински возила со CAN како основен протокол.
производители на станици за полнење автомобилирече: Моментално, Кина и Јапонија користат CAN bus комуникација при брзо полнење со еднонасочна струја. Во нашиот стандард, општиот тек на полнење со еднонасочна струја е опишан на следниов начин: завршување на физичката врска - вклучување на помошно напојување со низок напон - ракување при полнење - конфигурација на параметри - полнење - комуникација пред крајот - крај на полнењето.
производители на станици за полнење автомобилирече: По вклучувањето со помош на нисконапон, возилото и купот влегуваат во фаза на комуникација до крајот. Во текот на целиот процес на комуникација, возилото и купот разменуваат информации меѓу себе, што го нарекуваме „порака“, следново е базирано на националниот стандарден преглед на дефиницијата за пораки, кој започнува со C за информации за купот за полнење, B започнува со VCU на возилото, информации за BMS, преку овие дефиниции, можеме да знаеме дека процесот на полнење, електричното возило и купот за полнење приближно треба да разменуваат што меѓу нив.
Сечуан Зелена Наука и Технологија Ко., ООД
0086 19158819831
Време на објавување: 01.08.2024
