Поставка за полнење со еднонасочна струјаѕиден полнач за електричен автомобил За електрични возила, полнењето е фиксирано инсталирано надвор од електричното возило и поврзано со електричната мрежа за да се претвори наизменичната струја од електричната мрежа во еднонасочна струја потребна за батеријата на електричното возило, попознато како „брзо полнење“. Тоа е контролен уред за напојување со еднонасочна струја, кој може да обезбеди доволна енергија, а излезниот напон и струја можат континуирано да се прилагодуваат, така што може директно да ја полни батеријата на електричното возило, а брзината на полнење е релативно голема.
I. Технички параметри на куп за полнење со еднонасочна струјаѕиден полнач за електричен автомобил земете 180kW DC куп како пример)
Технички параметри
Второ, куп за полнење со еднонасочна струјаѕиден полнач за електричен автомобил системски блок дијаграм
DC полнење на купѕиден полнач за електричен автомобил Се напојува од трифазна наизменична мрежа, со два извори на еднонасочна струја со максимални 1000V и 250A, кои можат да полнат електрични возила истовремено или наизменично, а максималната моќност на еден пиштол може да биде до 180kW. Метод на ладење: присилно ладење со воздух.
Трето, куп за полнење со еднонасочна струјаѕиден полнач за електричен автомобил функционални барања
1, Основен состав
Купот за полнење со еднонасочна струја од 180 kW вклучува влез за наизменична струја, модул за исправување, излезен интерфејс, модул за детекција на изолација, контролен модул, модул за мерење, единица за следење, единица за управување со енергија и кабинет.
2, барања за комуникациски интерфејс и комуникациски протокол
180kW DC куп за полнењеѕиден полнач за електричен автомобил а комуникацијата во позадина користи 4G комуникација.
Процесот на полнење на куп за полнење од 180kW DCѕиден полнач за електричен автомобил вклучува: завршување на физичко поврзување, нисконапонска помошна енергија, фаза на ракување при полнење, фаза на конфигурација на параметрите за полнење, фаза на полнење и крај на полнење од шест фази.
Протоколот за комуникација за полнење на куп за полнење од 180kW DC е во согласност со GB/T 27930-2015 „Протокол за комуникација за полначи и празнечи за електрични возила кои не се спроводливи и системи за управување со батерии“.
3, режим на стартување
Со бесконтактен читач на картички, скенирање на QR кодови со апликација за мобилен телефон.
4, кабел за полнење и интерфејсѕиден полнач за електричен автомобил
Интерфејсот за кабелот за полнење и пиштолот за полнење треба да ги исполнуваат барањата на GB T 20234.3-2015 Уред за поврзување со спроводливо полнење на електрично возило, Дел 3: Интерфејс за полнење со еднонасочна струја. Должината на кабелот за полнење може да се прилагоди според барањата.
5, функција за полнењеѕиден полнач за електричен автомобил
Функцијата за поставување на режимот на полнење може да се подели на режим на полнење со автоматска контрола и режим на рачно дебагирање.
6, функција за интеракција човек-машина (опционално)ѕиден полнач за електричен автомобил
Има добар интерфејс за интеракција човек-машина, а карактерите на екранот треба да бидат јасни и целосни и треба да бидат препознатливи без да се потпираат на изворот на амбиентално светло.
(1) Користете 7-инчен екран на допир во боја со резолуција не помала од 800×480.
(2) Екранот користи режим на екран на допир со висока чувствителност, со излез за откривање на статус на грешка на екранот.
(3) Грешка на допирниот екран ± 0,5%, работа, може да се рекалибрира во секое време.
(4) Функцијата за прикажување на излез, треба да ги прикаже следните информации:
Напон на полнење, струја на полнење, време на полнење, моќност на полнење, единечна цена за фактурирање, SOC на батеријата, струја на побарувачката на BMS, електрична енергија
Сечуан Зелена Наука и Технологија Ко., ООД
0086 19158819831
Време на објавување: 10 август 2024 година
