Индустријата за електрично возило (EV) е сведок на промена кон полнење на директна струја (DC) како најпосакуван метод за полнење на батериите на EV. Додека наизменичното полнење на струја (AC) е стандардно, потребата за побрзо време на полнење и потенцијалот за подобрена ефикасност е принесување на усвојување на инфраструктура за полнење на DC. Оваа статија ги истражува причините зошто полнењето на ДЦ е предвидено да стане норма, не само за станиците за полнење на јавноста по поголемите транспортни патишта, туку и во трговските центри, трговските центри, работните места, па дури и домовите.
Временска ефикасност:
Една од основните предности на полнењето на ДЦ е неговото значително побрзо време на полнење во споредба со полнењето на наизменична струја. Полначи за наизменична струја, дури и на повисоки напони, сепак потрае неколку часа за целосно надополнување на исцрпената батерија на ЕВ. Спротивно на тоа, полначите на DC можат да испорачаат многу повисоки нивоа на моќност, при што најниските полначи на DC обезбедуваат 50 kW, а најмоќните испорачуваат до 350 kW. Побрзото време на полнење им овозможува на сопствениците на ЕВ да ги надополнуваат своите батерии додека работат со работи или да се вклучат во активности за кои е потребно помалку од 30 минути, како што се купување или грабање оброк.
Зголемување на побарувачката и намалено време на чекање:
Бидејќи бројот на ЕВ на патот продолжува да расте, побарувачката за полнење инфраструктура се зголемува експоненцијално. Полначи за наизменична струја, со побавна брзина на полнење, можат да доведат до подолги времиња на чекање, особено за време на врвните часови. Полначите на DC, со поголемо производство на моќност, можат да го ублажат овој проблем со тоа што ќе овозможат поголем број возила да се наплатат брзо, да ги намалат времето на чекање и да обезбедат помало искуство за полнење. Инфраструктурата за полнење DC ќе биде клучна за индустријата за ЕВ ефикасно да се размери и да го смести зголемениот број на електрични возила.
Профитабилност и потенцијал на пазарот:
Полнењето на DC нуди можност за профитабилност за полнење на инфраструктурни оператори. Со можност за испорака на повисоки нивоа на моќност, полначите на DC можат да привлечат повеќе клиенти и да ги зголемат приходите за полнење. Покрај тоа, со заобиколување на потребата за полначи, кои се скапи и додаваат тежина на возила, производителите на автомобили можат да заштедат на трошоците за производство. Ова намалување на трошоците може да се пренесе на потрошувачите, правејќи ги ЕВ -поприфатливите и дополнително да го водат нивното усвојување.
Работно место и полнење со станбени станбени:
Полнењето на ДЦ исто така се здобива со влечење на работното место и станбени поставки. Работодавците сфаќаат дека инвестирањето во инфраструктура за полнење на ДК нуди подобро искуство на клиентите за своите вработени и посетители. Со обезбедување на можности за брзо полнење, работодавците можат да обезбедат сопствениците на ЕВ да имаат пристап до удобни опции за полнење за време на работното време. Покрај тоа, со зголемениот број на соларни системи на покривот и батерии за станбени складишта кои работат на DC, со DC станбени полначи овозможува непречено интеграција и споделување на електрична енергија помеѓу соларни панели, EV батерии и системи за станбени складирање, минимизирање на загуби на енергија поврзани со конверзии помеѓу DC и AC.
Идни намалувања на трошоците:
Додека инфраструктурата за полнење на ДЦ во моментов може да биде поскапа од колегите од наизменична струја, економиите на обем и технолошките достигнувања се очекува да ги намалат трошоците со текот на времето. Бидејќи усвојувањето на ЕВ и сродните технологии продолжува да се зголемува, диференцијалот на трошоците помеѓу полнењето на AC и DC најверојатно ќе се намали. Ова намалување на трошоците ќе го направи DC да наплаќа подостапно и финансиски одржливо за поширок спектар на апликации, што дополнително ќе го забрза неговото усвојување.
Заклучок:
Полнењето на ДЦ е подготвено да стане норма за електрични автомобили заради неговата временска ефикасност, намаленото време на чекање, потенцијалот за профитабилност и компатибилноста со другите уреди и системи со DC. Бидејќи побарувачката за ЕВ продолжува да расте и потребата за побрзи решенија за полнење станува поочигледна, индустријата сè повеќе ќе се префрла кон инфраструктурата за полнење на ДК. Додека транзицијата може да потрае време и да бара значителни инвестиции, долгорочните придобивки во однос на задоволството на клиентите, оперативната ефикасност и целокупниот раст на пазарот го прават ДЦ да наплати привлечен избор за иднината на електричната мобилност.
Лесли
Schuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Време на пост: јануари-14-2024
