Индустријата за електрични возила (EV) е сведок на поместување кон полнење со еднонасочна струја (DC) како префериран метод за полнење на батериите на електричните возила. Иако полнењето со наизменична струја (AC) е стандард, потребата за побрзо време на полнење и потенцијалот за подобрена ефикасност го поттикнуваат усвојувањето на инфраструктурата за полнење со еднонасочна струја. Оваа статија ги истражува причините зошто полнењето со еднонасочна струја ќе стане норма, не само за јавните станици за полнење долж главните транспортни правци, туку и во трговските центри, трговските центри, работните места, па дури и домовите.
Временска ефикасност:
Една од главните предности на полнењето со еднонасочна струја е значително побрзото време на полнење во споредба со полнењето со наизменична струја. На полначите со наизменична струја, дури и при повисоки напони, им се потребни неколку часа за целосно да ја наполнат испразнетата батерија на електрично возило. Спротивно на тоа, полначите со еднонасочна струја можат да испорачаат многу повисоки нивоа на моќност, при што најниските полначи со еднонасочна струја обезбедуваат 50 kW, а најмоќните испорачуваат до 350 kW. Побрзото време на полнење им овозможува на сопствениците на електрични возила да ги наполнат своите батерии додека извршуваат обврски или се занимаваат со активности што бараат помалку од 30 минути, како што се пазарување или јадење.
Зголемена побарувачка и намалено време на чекање:
Со оглед на тоа што бројот на електрични возила на патиштата продолжува да расте, побарувачката за инфраструктура за полнење експоненцијално се зголемува. Полначите на наизменична струја, со нивните побавни брзини на полнење, можат да доведат до подолго време на чекање, особено во шпицот. Полначите на еднонасочна струја, со нивната поголема излезна моќност, можат да го ублажат овој проблем со тоа што ќе овозможат поголем број возила брзо да се полнат, намалувајќи го времето на чекање и обезбедувајќи понежно искуство со полнење. Инфраструктурата за полнење на еднонасочна струја ќе биде клучна за индустријата за електрични возила ефикасно да се скалира и да се приспособи на растечкиот број електрични возила.
Профитабилност и пазарен потенцијал:
Полнењето со еднонасочна струја нуди перспектива за профитабилност за операторите на инфраструктура за полнење. Со можноста да испорачаат повисоки нивоа на моќност, полначите со еднонасочна струја можат да привлечат повеќе клиенти и да ги зголемат приходите од полнење. Дополнително, со заобиколување на потребата од вградени полначи, кои се скапи и им додаваат тежина на возилата, производителите на автомобили можат да заштедат на трошоците за производство. Ова намалување на трошоците може да се пренесе на потрошувачите, правејќи ги електричните возила подостапни и дополнително поттикнувајќи го нивното усвојување.
Полнење на работното место и домувањето:
Полнењето со еднонасочна струја (DC) исто така добива на популарност на работните места и станбените средини. Работодавците сфаќаат дека инвестирањето во инфраструктура за полнење со еднонасочна струја нуди подобро корисничко искуство за нивните вработени и посетители. Со обезбедување можности за брзо полнење, работодавците можат да обезбедат сопствениците на електрични возила да имаат пристап до практични опции за полнење во текот на работното време. Покрај тоа, со зголемениот број на соларни системи на покривот и батерии за складирање во домаќинствата што работат на еднонасочна струја, полначите со еднонасочна струја во домаќинствата овозможуваат беспрекорна интеграција и споделување на енергијата помеѓу сончевите панели, батериите за електрични возила и системите за складирање во домаќинствата, минимизирајќи ги загубите на енергија поврзани со конверзиите помеѓу еднонасочна и наизменична струја.
Идни намалувања на трошоците:
Иако инфраструктурата за полнење со еднонасочна струја во моментов може да биде поскапа од еквивалентите на наизменична струја, се очекува економиите на обем и технолошкиот напредок да ги намалат трошоците со текот на времето. Со оглед на тоа што усвојувањето на електричните возила и сродните технологии продолжува да се зголемува, разликата во трошоците помеѓу полнењето со наизменична струја и еднонасочна струја веројатно ќе се намали. Ова намалување на трошоците ќе го направи полнењето со еднонасочна струја подостапно и финансиски одржливо за поширок опсег на апликации, дополнително забрзувајќи го неговото усвојување.
Заклучок:
Полнењето со еднонасочна струја е на пат да стане норма за електричните автомобили поради неговата временска ефикасност, намалено време на чекање, потенцијал за профитабилност и компатибилност со други уреди и системи напојувани со еднонасочна струја. Како што побарувачката за електрични возила продолжува да расте и потребата за побрзи решенија за полнење станува поочигледна, индустријата сè повеќе ќе се насочува кон инфраструктура за полнење со еднонасочна струја. Иако транзицијата може да потрае и да бара значителни инвестиции, долгорочните придобивки во однос на задоволството на клиентите, оперативната ефикасност и целокупниот раст на пазарот го прават полнењето со еднонасочна струја убедлив избор за иднината на електричната мобилност.
Лесли
Сичуан Грин Сајнс и Технолоџи ДООЕЛ, Ко.
0086 19158819659
Време на објавување: 14 јануари 2024 година
