1. Трамваите и куповите за полнење се и „електромагнетно зрачење“
Секогаш кога ќе се спомене зрачење, секој природно ќе помисли на мобилни телефони, компјутери, микробранови печки итн., и ќе ги поистоветува со рендгенските снимки во болничките филмови и КТ скенови, верувајќи дека тие се радиоактивни и ќе имаат негативно влијание врз здравјето на корисници. Популарноста на електричното патување денес ја засили загриженоста на некои сопственици на автомобили: „Секогаш кога возам или одам до станица за полнење, секогаш се плашам од радијација“.
Всушност, во ова има големо недоразбирање. Причината за недоразбирањето е што сите не прават разлика помеѓу „јонизирачко зрачење“ и „електромагнетно зрачење“. Нуклеарното зрачење за кое сите зборуваат се однесува на „јонизирачко зрачење“, кое може да предизвика рак или да ја оштети структурата на ДНК. Апаратите за домаќинство, опремата за комуникација, електричните мотори итн. се „електромагнетно зрачење“. Може да се каже дека секој наполнет објект има „електромагнетно зрачење“. Затоа, зрачењето што го создаваат електричните возила и куповите за полнење е „електромагнетно зрачење“ наместо „јонизирачко зрачење“.
2. Под стандардите за предупредување и може да се користи со доверба
Се разбира, тоа не значи дека „електромагнетното зрачење“ е безопасно. Кога интензитетот на „електромагнетното зрачење“ ќе надмине одреден стандард, или дури ќе достигне „загадување со електромагнетно зрачење“, тоа исто така ќе произведе негативни ефекти и ќе го загрози здравјето на луѓето.
Моментално користениот национален стандарден стандард за ограничување на зрачењето со магнетно поле е поставен на 100μT, а стандардот за безбедност од зрачење на електричното поле е 5000V/m. Според тестовите на професионалните институции, зрачењето на магнетното поле во првиот ред на возилата со нова енергија е генерално 0,8-1,0μT, а задниот ред е 0,3-0,5μT. Зрачењето на електричното поле во секој дел од автомобилот е помало од 5 V/m, што целосно ги задоволува барањата на националните стандарди и е дури пониско од некои возила на гориво.
Кога работи купот за полнење, електромагнетното зрачење е 4,78μT, а електромагнетното зрачење од главата на пиштолот и штекерот за полнење е 5,52μT. Иако вредноста на зрачењето е малку повисока од просечната вредност во автомобилот, таа е далеку пониска од стандардот за предупредување за електромагнетно зрачење од 100μT, а при полнење држете растојание од повеќе од 20 cm од купот за полнење и зрачењето ќе биде намалена на 0.
Што се однесува до проблемот спомнат на Интернет дека долгогодишното возење на електрични возила ќе предизвика опаѓање на косата, некои експерти истакнаа дека тоа може да биде поврзано со фактори како што се долгорочно возење, останување будни до доцна и ментален стрес, но можеби не да бидат директно поврзани со возење возила со нова енергија.
3. Не се препорачува: останете во автомобил додека се полни
Иако ризикот од „зрачење“ е исклучен, сепак не се препорачува луѓето да останат во автомобил додека се полнат. Причината е исто така многу едноставна. Иако технологијата на новото енергетско возило и купот за полнење во мојата земја е многу зрела во моментов, таа е ограничена од карактеристиките на батеријата и не може целосно да ја елиминира можноста за термичко бегство. Дополнително, кога возилото се полни, вклучувањето на клима уредот, користењето опрема за забава во автомобилот итн. дополнително ќе го продолжи времето на чекање за полнење и ќе ја намали ефикасноста на полнењето.
Ако сакате да дознаете повеќе за ова, ве молиме слободно контактирајте не.
Тел: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Време на објавување: мај-06-2024 година
