Дали полнењето на нови енергетски возила предизвикува зрачење?

1. Трамваи и купови за полнење се и „електромагнетно зрачење“

Секогаш кога се спомнува зрачењето, сите природно ќе размислуваат за мобилни телефони, компјутери, микробранови печки, итн., И ги изедначуваат со Х-зраци во болнички филмови и СТ-скенирања, верувајќи дека се радиоактивни и ќе имаат негативно влијание врз здравјето на здравјето корисници. Популарноста на електричното патување денес ги интензивираше загриженоста на некои сопственици на автомобили: „Секој пат кога возам или одам на станица за полнење, секогаш се плашам од зрачење“.

Всушност, постои големо недоразбирање во ова. Причината за недоразбирањето е што секој не прави разлика помеѓу „јонизирачкото зрачење“ и „електромагнетното зрачење“. Нуклеарното зрачење за кои сите зборуваат се однесува на „јонизирачко зрачење“, што може да предизвика карцином или да ја оштети структурата на ДНК. Апаратите за домаќинство, комуникациската опрема, електричните мотори, итн. Се „електромагнетно зрачење“. Може да се каже дека секој обвинет предмет има „електромагнетно зрачење“. Затоа, зрачењето создадено од електрични возила и купови за полнење е „електромагнетно зрачење“ отколку „јонизирачко зрачење“.

2 под стандардите за предупредување и може да се користат со доверба

Се разбира, тоа не значи дека „електромагнетното зрачење“ е безопасно. Кога интензитетот на „електромагнетното зрачење“ надминува одреден стандард, па дури и достигнува „загадување на електромагнетното зрачење“, исто така ќе произведе негативни ефекти и ќе го загрози здравјето на луѓето.

Тековно користениот стандард за безбедност на зрачењето на радијација на радијација на национален стандард е поставен на 100μT, а стандардот за безбедност на зрачење на електричното поле е 5000V/m. Според тестовите на професионалните институции, зрачењето на магнетното поле во предниот ред на нови енергетски возила е генерално 0,8-1,0μT, а задниот ред е 0,3-0,5 μt. Зрачењето на електричното поле во секој дел од автомобилот е помалку од 5V/m, што целосно ги исполнува барањата на националните стандарди и е дури и пониско од некое возило за гориво.

Кога работи купот за полнење, електромагнетното зрачење е 4,78 μT, а електромагнетното зрачење од главата на пиштолот и приклучокот за полнење е 5,52 μt. Иако вредноста на зрачењето е малку повисока од просечната вредност во автомобилот, таа е далеку пониска од стандардот за предупредување за електромагнетно зрачење од 100μT, а при полнење, чувајте растојание од повеќе од 20 см од купот за полнење, а зрачењето ќе биде намалена на 0.

Што се однесува до проблемот споменат на Интернет дека долгорочното возење на електрични возила ќе предизвика опаѓање на косата, некои експерти истакнаа дека ова може да биде поврзано со фактори како што се долгорочно возење, да остане доцна и менталниот стрес, но може да не Бидете директно поврзани со возење нови енергетски возила.

3 Не се препорачува: Останете во автомобилот додека се полнат

Иако е исклучен ризикот од „зрачење“, сè уште не се препорачува луѓето да останат во автомобилот додека се полнат. Причината е исто така многу едноставна. Иако новото енергетско возило на мојата земја и технологијата за полнење на купови е многу зрело во моментов, таа е ограничена со карактеристиките на батеријата и не може целосно да ја елиминира можноста за термички бегство. Покрај тоа, кога возилото се полни, вклучува климатик, користејќи опрема за забава во автомобил, итн., Дополнително ќе го продолжи времето на чекање за полнење и ќе ја намали ефикасноста на полнењето.

Ако сакате да знаете повеќе за ова, слободно контактирајте не.

Тел: +86 19113245382 (Whatsapp, WeChat)

Email: sale04@cngreenscience.com