Брзиот пораст на продажбата на електрични возила во САД далеку го надминува растот на јавната инфраструктура за полнење, што претставува предизвик за широко распространето усвојување на ЕВ.
Како што електричните возила растат глобално, потребата за практични опции за полнење е критична. Додека фиксните станици за полнење се традиционално решение,EV возила за полнењенудат разновидна и динамична алтернатива на ограничувањата на фиксната инфраструктура. Овие мобилни единици за полнење можат да допрат до области со недоволно полнење, да го максимизираат искористувањето на полнењето и да обезбедат поддршка за сопствениците на ЕВ насекаде и во секое време.
Накратко:
- Сега САД имаат над 20 електрични автомобили за секој јавен полнач, што е зголемување од 7 на полнач во 2016 година.
- Мрежата Supercharger на Tesla, клучен дел одЕВ инфраструктура, неодамна се соочи со неуспех со отпуштањето на целиот тим.
- И покрај тоа што повеќето сопственици на ЕВ полнат дома, јавните полначи се клучни за долгите патувања и за оние кои немаат опции за полнење дома.
Клучен цитат:
„Често слушате за прашањето за кокошката и јајцата помеѓу полначите и електричните возила. Но, генерално, на САД им треба повеќе јавно наплата“.
- Кори Кантор, виш соработник за електрични возила, BloombergNEF
Зошто ова е важно:
За оние кои се посветени на намалување на нивниот јаглероден отпечаток, ова прашање создава фрустрирачки парадокс: тие сакаат да поддржат одржлива технологија, но логистичките пречки го отежнуваат тоа. Сегашниот развој на инфраструктурата едноставно не е доволно брз за да ја задоволи зголемената побарувачка.
Сечуан Грин наука и технологија Co., Ltd.
Време на објавување: мај-28-2024 година
