Електричните мрежи се борат да одржат чекор со зголемено усвојување на електрични возила, предупредува меѓународна агенција за енергија
Брзиот пораст на усвојувањето на електрично возило (ЕВ) претставува значителни предизвици за електричните мрежи ширум светот, според неодамнешната анализа спроведена од Меѓународната агенција за енергија (ИЕА). Во извештајот се истакнува итна потреба за развој и надградба на мрежната инфраструктура за да се задоволи зголемената побарувачка за електрична мобилност, истовремено обезбедувајќи сигурна и одржлива енергија на енергија.
Растечки притисок врз електрични мрежи:
Со продажбата на ЕВ достигнувајќи нови височини, електричните мрежи се соочуваат со притисок на монтирање. Анализата на Мекинзи и компанијата предвидува дека, до 2030 година, Европската унија ќе бара минимум 3,4 милиони точки за полнење на јавноста. Сепак, извештајот на ИЕА открива дека глобалните напори за зајакнување на инфраструктурата на мрежата се несоодветни, загрозувајќи ја иднината на пазарот на ЕВ и го попречуваат напредокот кон климатските цели.
Потребата за проширување на мрежата:
За да се исполнат предизвиците поставени од ЕВ и да се постигнат амбициозни цели за климата, IEA ја потенцира потребата од додавање или замена на приближно 80 милиони километри електрични мрежи до 2040 година. Оваа значителна надградба би одговарала на вкупната должина на сите активни мрежи ширум светот. Ваквата експанзија ќе бара значително зголемување на инвестициите, при што извештајот се препорачува удвојување на годишните инвестиции поврзани со мрежата на над 600 милијарди американски долари до 2030 година.
Адаптирање на работа и регулатива на мрежата:
Во извештајот на IEA се нагласува дека се потребни фундаментални промени во работата и регулативата на мрежата за поддршка на интеграцијата на електрични возила. Неконординираните модели на полнење можат да ги затегнат мрежите и да резултираат со нарушувања на снабдувањето. За решавање на ова, извештајот сугерира распоредување на решенија за паметно полнење, механизми за динамични цени и развој на мрежни преносни и дистрибуции кои можат да се справат со зголемената побарувачка за електрична енергија.
Иновации во инфраструктурата за полнење:
Играчите во индустријата преземаат чекори за да го ублажат вирусот на електричните мрежи. Компаниите како GridServe користат напредни технологии како што се литиум-јонски батерии и соларна енергија за да понудат решенија за полнење со голема моќ. Овие иновативни пристапи не само што го минимизираат влијанието врз мрежата, туку и придонесуваат за целокупната еластичност на инфраструктурата за полнење.
Улогата на технологијата од возило до мрежа:
Интеграцијата на технологијата на возило до мрежа (V2G) има големо ветување во ублажување на предизвиците на мрежата. V2G им овозможува на ЕВ -а не само да цртаат електрична енергија од мрежата, туку и да ја вратат вишокот на енергија назад кон неа. Овој двонасочен проток на енергија им овозможува на ЕВ да служат како единици за складирање на мобилна енергија, поддршка на стабилноста на мрежата за време на врвните периоди на побарувачка и подобрување на целокупната еластичност на мрежата.
Заклучок:
Бидејќи глобалната транзиција кон електрична подвижност добива на интензитет, императив е да се даде приоритет на развојот и надградбата на инфраструктурата на електрична мрежа. Соодветниот капацитет и функционалност на мрежата се неопходни за да се задоволи зголемената побарувачка за полнење на ЕВ и да се обезбеди сигурно и одржливо снабдување со енергија. Со усогласените напори во експанзијата на мрежата, модернизацијата и иновативните решенија за полнење, предизвиците поставени од електрификацијата на транспортот можат ефикасно да се решат, отворајќи го патот за позелена и поодржлива иднина.
Лесли
Schuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Време на објавување: Декември-16-2023 година
