Според Кинеската автомобилска мрежа, на 28 -ми јуни, странските медиуми објавија дека Европската унија се соочува со притисок да наметне ограничувања на кинеските електрични возила заради загриженост дека увезените електрични возила од Кина ќе влезат во европскиот пазар со исклучително брза брзина и скала, заканувајќи се Домашно производство на електрични возила во Европа.
Високи официјални претставници на ЕУ откриле дека Одделот за трговска заштита на Европската комисија, предводена од главниот службеник за извршување на трговијата Дени Редонет, разговара за тоа дали да покрене истрага што ќе му овозможи на ЕУ да наметне дополнителни тарифи или да наметне ограничувања на увезените електрични возила од Кина. Ова е познато и како истрага против дампинг и контра-вајлинг, а првата серија на резултати од истрагата ќе биде објавена на 12-ти јули. Ова значи дека ако трговскиот оддел на ЕУ утврди во истрагата дека одредени производи се субвенционираат или продаваат по цени под трошоците, предизвикувајќи штета на индустријата на ЕУ, ЕУ може да го ограничи увозот од земји надвор од ЕУ.
Тешкотии во европската трансформација на електрификација
Во 1886 година, првиот автомобил во светот опремена со мотор со внатрешно согорување, Мерцедес Бенз 1, е роден во Германија. Во 2035 г.
Во февруари оваа година, по повеќекратни рунди на дебата, и покрај спротивставувањето на конзервативните законодавци, најголемата група во Европа, Европскиот парламент официјално го одобри предлогот за запре продажба на нови возила за гориво во Европа до 2035 година со 340 гласови во корист, 279 Гласови против, и 21 воздржани.
Во овој контекст, големите европски компании за автомобили започнаа со своја трансформација на електрификација.
Во мај 2021 година, Форд Мотор објави на денот на пазарот на капитал дека компанијата целосно ќе премине на електрификација, при што продажбата на чисти електрични возила со 40% од вкупната продажба до 2030 година. Покрај тоа, Форд ги зголеми своите трошоци за електрификација на електрификација на над 30 милијарди американски долари До 2025 година.
Во март 2023 година, Фолксваген објави дека ќе инвестира 180 милијарди евра во следните пет години, вклучувајќи производство на батерии, дигитализација во Кина и проширување на својот бизнис во Северна Америка. За 2023 г.
Не само тоа, Ауди исто така ќе инвестира приближно 18 милијарди евра во електричните и хибридни полиња во следните пет години. Се очекува дека до 2030 година, продажбата на високи автомобили во Кина ќе се зголеми на 5,8 милиони, од кои 3,1 милиони ќе бидат електрични возила.
Сепак, „пресвртот на слоновите“ не беше мазно пловење. Форд се движи кон отпуштања за да ги намали трошоците и да ја одржува конкурентноста на пазарот на електрични возила. Во април 2022 г. Во август истата година, компанијата „Форд мотор“ намали уште 3000 платени и договори за работа, главно во Северна Америка и Индија; Во јануари годинава, Форд отпушти приближно 3200 вработени во Европа, вклучително и до 2500 позиции за развој на производи и до 700 административни позиции, при што германскиот регион е најпогоден.
Сузи
Schuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com
Време на објавување: мај-23-2024 година
