На ЕУ му требаат 8,8 милиони станици за јавно полнење до 2030 година

Зголемениот јаз помеѓу продажбата на ЕВ и инфраструктурата за полнење

„Полнењето за развој на инфраструктурата заостанува зад зголемувањето на продажбата на електрични возила во последниве години, што е прашање на голема загриженост за нас“, рече Сигрид де Врис, генерален директор на АЦЕА. „Уште поважно, недостатокот на полнење инфраструктура може да се прошири уште повеќе во иднина, потенцијално далеку над проценките на Европската комисија“.

Според Ројтерс, извештајот на АЦЕА потенцира строга реалност: додека Европската комисија има за цел да достигне 3,5 милиони станици за полнење на јавноста до 2030 година, за што е потребно да се додадат приближно 410,000 нови станици на годишно ниво, ACEA предупредува дека оваа цел е кратко. Побарувачката на потрошувачи за станици за полнење на јавноста брзо ги надминува овие проекции. Од 2017 до 2023 година, стапката на раст на продажбата на ЕВ во ЕУ е три пати поголема од темпото на инсталациите за станици за полнење.

Диспаритет во дистрибуцијата на станицата за полнење

Распределбата на станиците за јавно полнење низ ЕУ е особено нерамна. Скоро две третини од станиците за полнење на ЕУ се концентрирани во само три земји: Германија, Франција и Холандија. Оваа нерамнотежа ја потенцира корелацијата помеѓу робусната инфраструктура за полнење и продажбата на нови електрични возила. Германија, Франција, Холандија и Италија не само што ја водат ЕУ во продажбата на ЕВ, туку и во бројот на достапни станици за полнење.

„Пополнувањето на развојот на инфраструктурата заостанува зад порастот на продажбата на електрични возила во последниве години, што е прашање на голема загриженост за нас“, потврди Де Врис. „Уште поважно, недостатокот на полнење инфраструктура може да се прошири уште повеќе во иднина, потенцијално далеку над проценките на Европската комисија“.

Патеката до 2030 година: Повик за забрзана инвестиција

За да се премости јазот помеѓу инфраструктурата и зголемениот број на ЕВ, АЦЕА предвидува дека до 2030 година на ЕУ ќе му требаат вкупно 8,8 милиони станици за полнење на јавноста, што е еднакво на годишно зголемување од 1,2 милиони станици. Ова е значителен скок од тековните стапки на инсталација, истакнувајќи ја потребата за забрзана инвестиција во инфраструктурата за јавно полнење.

„Ако сакаме да го затвориме јазот помеѓу развојот на инфраструктурата и зголемувањето на бројот на електрични возила, со што ќе ги постигнеме амбициозните цели за намалување на СО2 во Европа, мора да ги забрзаме инвестициите во инфраструктурата за полнење на јавноста“, истакна Де Врис.

Заклучок: Средба со предизвикот

Повикот за 8,8 милиони станици за јавно полнење до 2030 година е повик за разјаснување за ЕУ ​​значително да ги засили своите напори. Средбата со оваа цел не е само за одржување на чекор со продажба на електрични возила, туку е и клучно за постигнување на пошироки цели на животната средина утврдени од Европската унија. Подобрената инвестиција и стратешкото планирање се од суштинско значење за да се обезбеди инфраструктурата за полнење да биде во чекор со брзото усвојување на електрични возила, обезбедувајќи ја потребната поддршка за потрошувачите и да придонесе за одржлива иднина.

Имајќи ја предвид оваа амбициозна цел, фокусот мора да се префрли на обезбедување правична дистрибуција на станици за полнење, стабилна инвестиција во инфраструктурата и решавање на зголемената побарувачка на потрошувачите. Патот до 2030 година е јасен: потребен е значителен и одржлив напор за изградба на сигурна и достапна мрежа за полнење на ЕВ низ ЕУ.

Контактирајте не:
За персонализирани консултации и прашања за нашите решенија за полнење, ве молиме контактирајте го Лесли:
Е -пошта:sale03@cngreenscience.com
Телефон: 0086 19158819659 (WeChat и Whatsapp)
Schuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com