Неодамна, PwC го објави својот извештај „Преглед на пазарот за полнење на електрични возила“, кој ја нагласува зголемената побарувачка за инфраструктура за полнење во Европа и Кина, бидејќи електричните возила (ЕВ) стануваат се попопуларни.Извештајот предвидува дека до 2035 година на Европа и Кина ќе им требаат над 150 милионистаници за полнењеи приближно 54.000 станици за замена на батерии.Оваа прогноза го нагласува огромниот потенцијал на идниот пазар на ЕВ и критичната важност за изградба на потребната инфраструктура.
Извештајот укажува дека до 2035 година, процентот на лесни електрични возила (под шест тони) во Европа и Кина се очекува да достигне помеѓу 36% и 49%, додека процентот на средни и тешки електрични возила (над шест тони ) ќе биде помеѓу 22% и 26%.Во Европа, стапката на пенетрација на продажбата на нови електрични лесни и средни/тешки возила се очекува да достигне 96% и 62%, соодветно.Во Кина, поттикнати од целите на „двојниот јаглерод“, се предвидува дека овие стапки ќе достигнат 78% и 41%, соодветно.
Харалд Вимер, глобалниот автомобилски лидер на PwC, истакна дека тековниот европски пазар првенствено го водат патничките автомобили од Б-сегментот и Ц-сегментот со средна цена, а во иднина ќе бидат лансирани и масовно произведени повеќе нови модели на електрични возила.Тој сугерираше дека европската индустрија за електрични возила треба да се фокусира на четири клучни области: забрзување на развојот и лансирањето на достапни и разновидни ЕВ модели, намалување на загриженоста за преостанатата вредност и пазарот на половни електрични возила, проширување на мрежата за полнење за да се подобри удобноста и да се подобри наплата на корисничкото искуство, особено во однос на трошоците.
Извештајот, исто така, проценува дека до 2035 година, побарувачката за полнење во Европа и Кина ќе достигне над 400 TWh и 780 TWh, соодветно.Во Европа, 75% од побарувачката за наплата за средни и тешки возила ќе биде задоволена од наменски приватнистаници за полнење, додека во Кина, на пазарот ќе доминираат наменски приватни станици за полнење и замена на батерии, кои покриваат 29% и 56% од побарувачката на електрична енергија, соодветно.Иако жиченото полнење останува главната технологија, менувањето батерии веќе е применето во секторот за патнички возила во Кина и покажува потенцијал за тешки камиони.
Синџирот на вредност за полнење ЕВ вклучува шест главни извори на приходи: хардвер за полнење, софтвер за полнење, локација и средства, снабдување со електрична енергија, услуги поврзани со полнење и услуги со додадена вредност на софтверот.PwC предложи седум стратегии за конкуренција на пазарот за полнење ЕВ:
1. Продадете што е можно повеќе уреди за полнење преку различни канали и постигнете профитабилност преку паметен маркетинг во текот на животниот циклус на средството.
2. Зголемете ја пенетрацијата на најновиот софтвер во инсталираните уреди и фокусирајте се на користењето и интегрираните цени.
3. Создавајте приходи со давање под закуп локации на мрежни оператори кои наплатуваат, искористувајќи го времето за паркирање на потрошувачите и истражувајќи модели за заедничка сопственост.
4. Инсталирајте што е можно повеќе станици за полнење и обезбедете услуги за поддршка на корисниците и хардверско одржување.
5. Како што созрева пазарот, постигнете одржливо споделување на приходите од постоечките учесници и крајните корисници преку софтверска интеграција.
6. Понудете комплетни решенија за наплата за да им помогнете на сопствениците на земјиштето да ги монетизираат своите имоти.
7. Обезбедете најголем можен број места за полнење за да се максимизира пропусната моќ на електрична енергија, а истовремено да се одржува профитабилноста на мрежата за полнење и да се контролираат трошоците за услугата.
Џин Џун, лидер во автомобилската индустрија на PwC во Кина, изјави дека полнењето на EV може да игра улога во поширокиот екосистем, дополнително отклучувајќи ја вредноста на полнењето.Станици за полнење ЕВсè повеќе ќе се интегрира со дистрибуираното складирање на енергија и мрежата, оптимизирајќи во рамките на поширока енергетска мрежа и истражувајќи го пазарот за енергетска флексибилност што се развива.PwC ќе соработува со клиенти во индустријата за полнење и замена на батерии за да ги истражи можностите за раст на профитот на брзорастечкиот и конкурентен пазар.
Контактирајте не:
За персонализирани консултации и прашања за нашите решенија за полнење, ве молиме контактирајтеЛесли:
Е-пошта:sale03@cngreenscience.com
Телефон: 0086 19158819659 (Wechat и Whatsapp)
Сечуан Грин наука и технологија Ltd., Co.
Време на објавување: мај-30-2024 година
