Кон крајот на мај, ФЛО објави договор за снабдување со 41 од своите 100 киловатиБрзи полначи SmartDCдо FCL, мешавина од задруги за дистрибуција на енергија кои работат во Западна Канада.
Полначите ќе бидат инсталирани на 23 малопродажни локации на FCL во BC, почнувајќи од летото, се наведува во соопштението.Полначите ќе бидат во урбани и рурални места, со цел да се опреми „коридор за полнење на автопатот“.
ФЛО ќе обезбеди опрема, софтвер, мрежни оперативни услуги, одржување, изградба и инсталација.
„Брзите полначи не се само точки на мапата, тие се многу потребни можности да се задржат возачите на ЕВ на патот“, рече Луис Трембли, претседател и извршен директор на FLO.„Проектот на FLO со FCL ќе го прошири пристапот до брзо, сигурно полнење низ Британска Колумбија - особено во руралните градови и населени места - додека провинцијата се движи кон возила со 100 проценти нулта емисија до 2035 година.
Потоа, во вторникот, FLO го откри своето партнерство со Metro за инсталирање на приближно 500 од своите двојни порти FLO Ултра-брзи полначи во повеќе од 130 намирници на Metro, Super C, Food Basics и Marché Adonis во Квебек и Онтарио.
Полначите од 320 киловати FLO Ultra можат да ги наполнат повеќето нови ЕВ до 80 отсто капацитет за 15 минути, велат од компанијата, и имаат полнење до 500 киловати кога се споени со секунда од ваков вид.
Повеќето инсталации на метрото ќе бидат поддржани од посветеноста на канадската инфраструктурна банка од 235 милиони американски долари за да се донесат над 1.900 јавни пристаништа за брзо полнење во Канада до 2027 година.
Hypercharge, исто така, во вторникот објави дека ќе соработува со компанијата за недвижнини Deveraux со седиште во Калгари за да инсталира 60 станици за полнење во три станбени заедници во Винипег и 19 станици за полнење во станбена заедница во Едмонтон.Испораката е закажана за средината на 2025 година.
„Додека ја надоградуваме нашата силна, постоечка врска со Деверо, која веќе е видена инсталирање на 110 станици за полнење во 10 заедници на Деверо низ Канада до денес, Hypercharge е горд што ги поддржува амбициозните цели на Деверо да ги електрифицира нивните паркинг тезги“, Крис Кох, шеф на раст и партнерства во Hypercharge, се вели во соопштението.
Канада се соочува со дефицит на полначи за ЕВ
Иако повеќејавни полначи за EVсе инсталираат или ветуваат, Канада сè уште го нема потребниот број за напојување на сè поелектризирана иднина, сугерира истражувањето.
Анализата на Electric Autonomy откри речиси 33 отсто зголемување на јавните полначи за ЕВ од 2022 до 2023 година, што покажува дека има раст.
Исполнување на проценката на Natural Resources Canada за Канада според мандатот за продажба на возила со нула емисии од 2035 година ќе значи инсталирање на речиси 16 пати повеќе јавни приклучоци за полнење отколку што има сега, во текот на следните 11 години.
Извештајот од јануари 2024 година од Pollution Probe and Mobility Futures Lab за искуството со полнењето во Канада откри сооднос од приближно 20 EV до една порта за EV во Канада, двојно повеќе од глобалниот просек од 10 EV до една порта за полнење.Земјата е исто така една од најголемите во светот во однос на копнената маса, што значи дека многу патници мора да поминат поголеми растојанија за да стигнат до своите дестинации.
Имањето доволно количество јавни полначи може да биде клучно за популаризирање на усвојувањето на EV.Пристапноста за јавно полнење на EV на местата што често се патува беше именувана како важен фактор зад одлуката да се купи EV, покажа истражувањето на над 1.500 канадски сопственици на EV од страна на Pollution Probe.
Потребни се преку 20 милијарди долари инвестиции во следните три децении за да се изградиМрежа за полнење EV, пресмета студијата од Дански.
Федералната влада инвестираше над 1 милијарда американски долари во полнење ЕВ од март 2024 година.
Сечуан Грин наука и технологија Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Време на објавување: Јуни-14-2024 година
