Во еден револуционерен развој, Американците купија над еден милион електрични возила (EV) во 2023 година, што е најголем број на продажба на електрични возила за една година во историјата на земјата.
Според извештајот на „Блумберг Њу Енерџи Фајнанс“, до октомври биле продадени повеќе од 960.000 целосно електрични возила. Со очекуваната продажба во наредните месеци, пресвртницата од милион единици била постигната минатиот месец.
„Кокс Аутомотив“, истакната компанија за следење на продажбата на автомобили во САД, ја потврди оваа проценка. Зголемувањето на продажбата може да се припише првенствено на зголемената разновидност на електрични модели достапни на пазарот. До втората половина на 2023 година, во САД беа достапни 95 различни електрични модели, што укажува на зголемување од 40% за само една година.
Дополнително, Законот за намалување на инфлацијата, кој нуди даночни олеснувања за купување електрични возила, одигра значајна улога во зголемувањето на продажбата. Електричните возила учествуваа со приближно 8% во вкупната продажба на нови возила во САД во текот на првата половина од 2023 година, според извештајот на Bloomberg NEF.
Сепак, оваа бројка е сè уште значително пониска од Кина, каде што електричните возила сочинуваа 19% од вкупната продажба на возила. Глобално, електричните возила учествуваа со 15% во продажбата на нови патнички возила.
Во првата половина од 2023 година, Кина го држеше водството во глобалната продажба на електрични возила со 54%, по што следуваше Европа со 26%. САД, како трет по големина пазар на електрични возила во светот, учествуваа само со 12%.
И покрај зголемената продажба на електрични возила, глобалните емисии на јаглерод од возилата продолжуваат да растат. Податоците на Bloomberg NEF покажуваат дека Северна Америка, вклучувајќи ги и САД, продолжува да произведува најголем обем на емисии на јаглерод од патниот транспорт во споредба со другите големи глобални региони.
Извештајот на Bloomberg NEF сугерира дека ќе биде потребно дури подоцна во оваа деценија електричните возила да имаат значајно влијание врз глобалните емисии на јаглерод.
Кори Кантор, виш соработник за електрични возила во BNEF, го истакна напредокот што го постигнаа компании како „Ривиан“, „Хјундаи“, „Киа“, „Мерцедес-Бенц“, „Волво“ и „БМВ“ на американскиот пазар, освен „Тесла“.
Форд објави рекордна продажба на електрични возила во ноември, вклучувајќи ја и силната продажба на електричниот камион F-150 Lightning, модел за чие производство беше намалено претходно.
Кантор изјави дека се очекува пазарот како целина да забележи раст од над 50% на годишно ниво, што е здрав тренд со оглед на високата база на продажба од претходната година.
Иако имаше извештаи за мало забавување на побарувачката за електрични возила оваа година, таа беше минимална, според Кантор. На крајот, продажбата на електрични возила во САД беше само неколку стотици илјади единици помала од проектираната.
Стефани Валдез Стрејти, директорка за индустриски увид во „Кокс Аутомотив“, ја припиша малку пониската продажба на поместувањето од раните корисници кон повнимателните купувачи на автомобили од мејнстрим класата.
Таа, исто така, ја нагласи потребата автодилерите да ја подобрат едукацијата на клиентите во врска со придобивките и вредноста на електричните возила.
Лесли
Сичуан Грин Сајнс и Технолоџи ДООЕЛ, Ко.
0086 19158819659
Време на објавување: 06 јануари 2024 година
