I. Технички барања на купот за полнење
Куп за полнењеwallbox полнач за електричен автомобил според методот на полнење е поделен на куп за полнење со наизменична струја и куп за полнење DC, интегриран куп за полнење со наизменична струја и еднонасочна струјаwallbox полнач за електричен автомобилтри. DC купови за полнењеwallbox полнач за електричен автомобилгенерално се инсталирани на автопати и станици за полнењеwallbox полнач за електричен автомобил; Купови за полнење со наизменична струјаwallbox полнач за електричен автомобил генерално се инсталирани во заедници, паркиралишта, места за паркирање на патишта, области за сервисирање на автопат и други локации. Според барањата на стандардот State Grid Q/GDW 485-2010, купот за полнење треба да ги исполнува следните технички услови.
1, еколошки условиwallbox полнач за електричен автомобил :
(1) Температура на работната средина: -20℃~+50℃;
(2) Релативна влажност: 5% ~ 95%;
(3) Надморска височина: ≤2000m;
(4) сеизмички капацитет: хоризонтално забрзување на земјата 0,3 g; вертикално забрзување на земјата 0,15 g; опремата треба да биде способна да издржи истовремено дејство на одржливи три синусоидни бранови, а безбедносниот фактор е поголем од 1,67.
2,wallbox полнач за електричен автомобил Отпорност на еколошките барања:
(1) Куп за полнењеwallbox полнење на електричен автомобилr ниво на заштита на школка треба да достигне: внатрешен IP32; IP54 на отворено и конфигурирајте ги потребните уреди за заштита од дожд и сонце.
(2) три барања против (против влага, мувла, спреј против сол): заштитата на печатените табли, конектори и други кола во полначот треба да биде третман против влага, анти-мувла, анти-солен спреј , така што полначот може да работи нормално во надворешна влажна средина што содржи сол спреј.
(3) Антиоксидантна заштита: железната обвивка на купот за полнење и изложената железна заграда и делови треба да преземат двослојни антирѓосувачки мерки, а обвивката од обоениот метал исто така треба да има антиоксидантна заштитна фолија или антиоксиданс третман.
(4) куп за полнењеwallbox полнач за електричен автомобил школка треба да може да издржи GB 7251.3-2005 во 8.2.10 тест за јачина на удар.
Второ, куп за полнење на лимwallbox полнач за електричен автомобилкарактеристики на структурата на школка
Куп за полнењеwallbox полнач за електричен автомобилгенерално се состои од тело на куп за полнење, штекер за полнење, уреди за заштита и контрола, мерни уреди, уреди со картички, интерфејс човек-компјутер итн., како што е прикажано на сликата подолу.
Материјалот на телото за полнење на купот од лим конструкција усвојува плоча со ниска јаглеродна челик, дебелината е околу 1,5 mm, методот на обработка го усвојува процесот на формирање на кула од лим, виткање, заварување. Некои типови на купови за полнење се дизајнирани со двослојна структура имајќи ги предвид потребите за надворешна заштита и топлинска изолација. Целокупната форма на производот е главно правоаголна, рамката е заварена како целина, а за да се обезбеди убав изглед, локално се додаваат заоблени заоблени површини, а со цел да се обезбеди целокупната цврстина на купот за полнењеwallbox полнач за електричен автомобил, генерално заварени со зајакнувачки шипки или зајакнувачки плочи.
Надворешната површина на телото на купот е генерално распоредена со индикатор на панелот, копчиња на панелот, интерфејс за полнење и дупки за дисипација на топлина, итн. преку завртките за сидро.
Прицврстувачите обично се направени од галван цинк или нерѓосувачки челик. Со цел да се осигури дека телото на купот за полнење има одреден степен на отпорност на корозија, купот за полнење обично се користи како целина спреј за премачкување со прав или надворешна боја за да се обезбеди неговиот работен век.
Трето, лим конструкција полнење куп телото антикорозивен дизајн
(1) Куп за полнењеwallbox полнач за електричен автомобилструктурата на телото изглед не може да има остри агли дизајн.
(2) Горниот дел од купот за полнење се препорачува да има наклон поголем од 5° за да се спречи акумулација на вода на врвот.
(3) Релативно затворените производи се одвлажнуваат со одвлажнувач за да се спречи кондензација. За производи со потреби за дисипација на топлина и отворени отвори за дисипација на топлина, препорачливо е да се користи контролер за влажност + грејач за одвлажнување за да се спречи појава на кондензација.
(4) Заварување со лим за целосно да се земе предвид надворешната средина, надворешното заварување користи целосно заварување, за да се осигура дека производот ги исполнува водоотпорните барања IP54.
(5) За запечатени заварени конструкции како што е арматурата на вратата, прскањето не може да влезе во внатрешноста на запечатената структура, употребата на прскање, а потоа составена, или заварување со галванизиран лим, или електрофореза по заварување, а потоа прскање и други начини за подобрување на дизајн.
(6) Заварените конструкции треба да избегнуваат ситуации како што се тесни празнини и тесни простори каде што пиштолите за прскање не можат да влезат.
(7) Топлинските ладилници треба да бидат дизајнирани колку што е можно повеќе составени за да се избегнат тесни заварени шевови и меѓуслојни слоеви.
(8) Рачката за заклучување за аутсорсинг, шарките, итн. обидете се да користите нерѓосувачки челик 304, времето на отпорност на неутрален прскање со сол GB 2423.17 не е помало од 96 часа.
(9) Методот на фиксирање на табличката се менува во водоотпорни навртки за влечење на јадрото или леплива подлога, а водоотпорниот третман мора да се направи кога е потребно фиксирање со завртка
(10) Изборот на сите сврзувачки елементи треба да бидат избрани цинк-никел легура позлата или 304 нерѓосувачки челик третман, цинк-никел легура сврзувачки елементи за да се исполнат неутрален тест сол прскање 96h без бела 'рѓа, изложени сврзувачки елементи се сите 304 нерѓосувачки челик материјал.
(11) сврзувачки елементи од легура на цинк-никел за да се избегне употребата на нерѓосувачки челик и се вклопуваат материјали од нерѓосувачки челик.
(12) Куп за полнењеwallbox полнач за електричен автомобилмонтажната дупка за стапалото треба да биде претходно обработена, не треба да се става на купот за полнење по удирањето. Влезната дупка на дното на купот за полнење треба да биде запечатена со огноотпорна кал за да се спречи површинската водена пареа да навлезе во внатрешноста на телото на купот преку влезната дупка. Силиконскиот заптивната смеса може да се нанесе помеѓу телото на купот и платформата за монтирање на цемент по инсталацијата за да се зајакне запечатувањето на дното на телото на купот.
Сечуан Грин наука и технологија Co., Ltd.
0086 19158819831
Време на објавување: 10.08.2024
