Шведска гради автопат за полнење за да се наплаќа додека возите!

Шведската агенција за транспорт сè уште разговара за тоа дали да користи спроводливи или индуктивни системи за полнење на овој пат. Спроведувачките системи за полнење користат вградени плочи за безжично да ги наплаќаат автомобилите погоре (вид како безжични полначи за паметни телефони), додека индуктивните системи ќе испраќаат моќ преку подземни кабли до пикап калеми во секој автомобил. Ниту една опција нема негативно влијание врз возилата со бензин што патуваат по истите патишта.

Електрифицираните патишта нудат многу предности, како што е елиминирање на потребата за стопирање и затнувањестаници за полнење, и дозволувајќи им на електричните автомобили кои користат мали батерии за да патуваат понатаму. Истражувањата покажуваат дека оваа технологија може да ја намали големината на батериите на електрично возило до 70%. „Решенијата за електрификација се еден од начините на кои се наоѓа транспортниот сектор за да ги постигне своите цели за деклабонизација“, рече Јан Петтерсон од шведската администрација за транспорт.

Всушност, Шведска, па дури и Северна Европа, биле пионери во електрифицирани тестирања на патот и веќе трилеле три водечки решенија. Во 2016 г. Подоцна, делот од 1,6 километар од патот во Готланд беше електрифициран со помош на калеми за полнење закопани под асфалтот на патот. Во 2018 г.