ЕУ одобри закон со кој се налага инсталирање на брзи полначи за електрични возила по автопатите во редовни интервали, приближно на секои 60 километри (37 милји) до крајот на 2025 година./Овие станици за полнење мора да нудат погодности на ad-hoc опции за плаќање, овозможувајќи им на корисниците да плаќаат со кредитни картички или бесконтактни уреди без да бараат претплати.
—————————————————
Од Хелен,Зелена наука- производител на полначи за електрични возила, кој е во индустријата веќе многу години.
31 јули 2023, 9:20 GMT +8
Советот на ЕУ одобри нови упатства со двојна цел: олеснување на непречено прекуконтинентално патување за сопствениците на електрични возила (EV) и намалување на емисијата на штетни стакленички гасови.
Ажурираната регулатива нуди три главни придобивки за сопствениците на електрични автомобили и комбиња. Прво, ја ублажува вознемиреноста околу досегот со проширување на мрежата на инфраструктура за полнење електрични возила по главните автопати во Европа. Второ, ги поедноставува процедурите за плаќање на станиците за полнење, елиминирајќи ја потребата од апликации или претплати. Конечно, обезбедува транспарентна комуникација за цените и достапноста за да се избегнат какви било неочекувани изненадувања.
Почнувајќи од 2025 година, новата регулатива налага инсталирање на станици за брзо полнење, кои обезбедуваат минимум 150 kW моќност, во интервали од приближно 60 км (37 милји) по должината на автопатите на Трансевропската транспортна мрежа (TEN-T) на Европската унија, кои го сочинуваат примарниот транспортен коридор на блокот. За време на неодамнешното патување со автомобил од 3.000 км (2.000 милји) користејќи VW ID Buzz, открив дека моменталната мрежа за брзо полнење по должината на европските автопати е веќе доста сеопфатна. Со спроведувањето на овој нов закон, вознемиреноста од досегот би можела практично да се искорени за возачите на електрични возила кои се држат до TEN-T рутите.
ТРАНС-ЕВРОПСКА ТРАНСПОРТНА МРЕЖА
Коридори на основната мрежа на TEN-T
Неодамна одобрената мерка е дел од пакетот „Соодветност за 55“, серија иницијативи дизајнирани да ѝ помогнат на ЕУ во постигнувањето на својата цел за намалување на емисиите на стакленички гасови за 55 проценти до 2030 година (во споредба со нивоата од 1990 година) и постигнување климатска неутралност до 2050 година. Приближно 25 проценти од емисиите на стакленички гасови во ЕУ се припишуваат на транспортот, при што користењето на патиштата сочинува 71 процент од тој вкупен износ.
По формалното прифаќање од страна на Советот, регулативата мора да помине низ неколку процедурални чекори пред да стане извршлива легислатива низ целата ЕУ.
„Новото законодавство претставува значајна пресвртница во нашата политика „Спремен за 55“, која има за цел да ја зголеми достапноста на јавна инфраструктура за полнење во градовите и по автопатите низ Европа“, забележа Ракел Санчез Хименез, шпанската министерка за транспорт, мобилност и урбана агенда, во официјално соопштение за медиумите. „Оптимисти сме дека во блиска иднина, граѓаните ќе можат да ги полнат своите електрични возила со истата леснотија како што полнат гориво на конвенционалните бензински пумпи денес.“
Регулативата налага ад-хок плаќањата за полнење да се вршат преку картички или бесконтактни уреди, со што се елиминира потребата од претплати. Ова ќе им овозможи на возачите да ги полнат своите електрични возила на која било станица без оглед на мрежата, без мака со пребарување на соодветната апликација или претходно претплатување. Операторите за полнење се должни да прикажуваат информации за цените, времето на чекање и достапноста на нивните точки за полнење со користење на електронски средства.
Понатаму, регулативата ги опфаќа не само сопствениците на електрични автомобили и комбиња, туку поставува и цели за распоредување инфраструктура за полнење на тешки електрични возила. Исто така, се справува со потребите за полнење на поморските пристаништа и аеродромите, заедно со станиците за полнење со водород кои се наменети и за автомобили и за камиони.
Време на објавување: 03.08.2023
