59.230 – Број на ултра брзи полначи во Европа од септември 2023 година.
267.000 – Бројот на ултра брзи полначи што компанијата ги инсталирала или објавила.
2 милијарди евра – износот на средствата што германската влада ги искористи за изградба на германската мрежа (Deutschlandnetz).
Европските компании инсталираа или најавија планови за инсталирање на повеќе од 250.000 ултра-брзи полначи долж европските автопати, а владиното финансирање од вкупно 2,5 милијарди долари ја зголеми конкуренцијата, но не ги прекина правните спорови за тоа како се распределуваат средствата.
Европскиот пазар бележи експлозивен раст и сега има 59.230 станици за ултра брзо полнење, за разлика од помалку од 10.000 на почетокот на 2021 година. со репортерско предвидување од 371.000.
Објектот за поврзување на Европа (CEF) на ЕУ одвои 572 милиони евра за изградба на 22.000 точки за ултра брзо полнење низ Европа. Германија веќе го надмина ова ниво, издвојувајќи околу 2 милијарди евра за додавање на 8.000 купови за ултра брзо полнење за изградба на таканаречената германска мрежа (Deutschlandnetz).
Германските и европските фондови имаат различни услови за договор. Проектите кои добиваат CEF грантови добиваат фиксна единечна цена за секој инсталиран куп за полнење, додека германската мрежа ги покрива трошоците за изградба додека обезбедува 12-годишен договор за работа и одржување. Сепак, германската влада ќе врати дел од средствата преку одредби за поделба на приходите.
Tesla беше најголемиот добитник на CEF финансирањето, добивајќи 26% од вкупниот број, додека норвешкиот оператор Eviny беше најголемиот добитник на германскиот грант. Во понудата за двата фонда победија вкупно 40 оператори, а конкуренцијата беше жестока. Компаниите за нафта и гас освоија помалку од една четвртина од вкупното финансирање, а други индустрии се вселуваат, што претставува долгорочна деловна закана за првите.
На ЕУ и треба повеќе финансии, а според новоодобрената Директива за обновлива енергија (RED) III, повеќе нови финансирања ќе доаѓаат главно од пазарот на јаглеродни кредити и новите концесии во областите за сервисирање на автопатиштата. Проценети се проценки дека би можело да има околу 4.000 сервисни области отворени за концесии низ Европа.
Постои загриженост за конкуренцијата околу доделувањето на тендерите. Tesla и Fastned ја тужат германската влада за проширување на тековната концесија на Tank & Rast на германскиот Autobahn за да вклучи полнење на нови енергетски возила. Двете компании сметаат дека треба да се издаде посебен тендерски документ. Во меѓувреме, Фондот за брзо наплата на ОК од 950 милиони фунти допрва треба да започне, три години откако беше најавен. Управата за конкуренција и пазари изрази загриженост дека фондот може да ја наруши конкуренцијата.
Сузи
Сечуан зелена наука и технологија Ltd., Co.
0086 19302815938
Време на објавување: Декември-10-2023 година
