59.230-Број на ултра брзи полначи во Европа заклучно со септември 2023 година.
267,000-Бројот на ултра-брзи полначи што компанијата ги инсталира или објави.
2 милијарди евра - количината на средства што германската влада ги користела за изградба на германската мрежа (Deutschlandnetz).
Европските компании имаат инсталирано или најавија планови за инсталирање на повеќе од 250.000 ултра-брзи полначи по автопатите во Европа, а владиното финансирање во вкупна вредност од 2,5 милијарди американски долари ја зголеми конкуренцијата, но не ги запре правните спорови за тоа како се распределуваат средствата.
Европскиот пазар бележи експлозивен раст и сега има 59.230 ултра-брзи станици за полнење, што е за помалку од 10,000 на почетокот на 2021 година. Доколку се постигнат сите објавени цели, ќе има 267,000 ултра-брзи купови за полнење во Европа до 2030 година, споредено со предвидување на известувачот од 371,000.
Објектот за поврзување на ЕУ во ЕУ (ЦЕФ) издвои 572 милиони евра за изградба на 22.000 ултра-брзи точки за полнење низ цела Европа. Германија веќе го надмина ова ниво, издвојувајќи околу 2 милијарди евра за да додаде 8000 ултра-брзи купови за полнење за изградба на таканаречената германска мрежа (Deutschlandnetz).
Германските и европските фондови имаат различни услови на договор. Проектите што примаат грантови на ЦЕФ добиваат фиксна единечна цена за секој инсталиран куп за полнење, додека германската мрежа ги покрива трошоците за градба, додека обезбедува 12-годишен договор за работа и одржување. Сепак, германската влада ќе надомести некои од средствата преку одредби за споделување приходи.
Тесла беше најголемиот победник во финансирањето на ЦЕФ, при што доби 26% од вкупниот број, додека норвешкиот оператор Евини беше најголемиот победник на германскиот грант. Вкупно 40 оператори ја добија понудата за двата фонда, а натпреварот беше жесток. Компаниите за нафта и гас имаат освоено помалку од една четвртина од целокупното финансирање, а други индустрии се движат, претставувајќи долгорочна закана за деловната активност на поранешните.
На ЕУ му треба поголемо финансирање, а под ново одобрената директива за обновлива енергија (Црвена) III, повеќе нови финансирање ќе доаѓаат главно од пазарот за кредитни јаглерод и нови отстапки во областите на автопати. Набрзина проценки може да има дури 4.000 сервисни области отворени за отстапки низ цела Европа.
Постојат загриженост за конкуренцијата во врска со распределбата на тендерите. Tesla и Fastned ја тужат германската влада за проширување на сегашната концесија на Tank & Rast на Germany's Autobahn за да се наплати нови енергетски возила. Двете компании веруваат дека треба да се издаде посебен тендер документ. Во меѓувреме, Фондот за брзо наплата на Велика Британија од 950 милиони фунти допрва треба да започне, три години откако беше објавен. Органот за конкуренција и пазари предизвика загриженост дека фондот може да ја наруши конкуренцијата.
Сузи
Schuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Време на објавување: ДЕЦ-10-2023
