Колку е скапа купот за брзо полнење во Германија, одговорот што го даде сопственикот на Link 01, Фенг Ју, е 1,3 евра за киловат - принос (околу 10 јуани).
Откако го лансираше овој хибриден автомобил со приклучок во април 2022 година, Фенг Ју страдаше од полнење, вклучувајќи и „болка во срцето“ поради високата цена и „замор на срцето“ поради заштеда на пари.
Фенг Ју често оди до ИКЕА за време на викендите, само за да добие бесплатна купчиња за полнење; за да ја намали цената, Фенг Ју исто така го подесува будилникот на 0 часот во зима. Тимот што треба да се чека на ред два часа.
Не само Фенг Ју, туку и многу потрошувачи се огорчени од европските и американските купишта полнење. Полека се полни, само 5% по чекање од еден час. Цената на брзото полнење не им штети на луѓето.
Покрај тоа, проблемите со помалку купови за полнење, лоши купови и мртви купови во Европа и САД, исто така, претставуваат главоболки за повеќето сопственици на автомобили.
Постоењето јаз значи дека постои пазар. Според Индексот за прекугранична соработка на меѓународните станици „Али“, во 2022 година, деловните можности во странство за полнење на нови енергетски возила брзо пораснаа за 245%, а во иднина ќе има речиси три пати поголем простор за побарувачка.
Кинеските компании за полнење се појавија кои бараат странски пазари. Според податоците на Тјанјан, во изминатата година, мојата земја основала 16.242 претпријатија поврзани со извоз на полнење.
Сепак, дури и ако има помалку купови за полнење на прекуокеанските пазари како што се Европа и САД, компанијата за купови за полнење во мојата земја не е начин да се оди на море.
Полнење? Оној што собира 27 долари одеднаш
Според јавните информации, во Европа во 2019, 2020 и 2021 година соодносите на насипи за автомобили се 8,5, 11,7, 15,4, соодветно, а во Соединетите Американски Држави се 18,8, 17,6 и 17,7. 7,3. Очигледно, напредокот во изградбата на европските и американските насипи за полнење заостанува, а соодносот на насипи за автомобили е многу поголем од мојата земја.
Сонг Сонг, сопственик на нови енергетски автомобили во Шпанија, рече дека ретко може да види јавни купови полнење во подземните гаражи на супермаркетите.
Во врска со причината зошто има малку локални купови за полнење, Сонг Сонг верува дека повеќето од одделните згради во Шпанија немаат подземен паркинг, па затоа е тешко за корисниците да инсталираат купови за полнење. Улиците во Шпанија малку влијаат на распоредот на куповите за полнење. Многу шпански улици се многу тесни и тешко е да се излезе од локацијата бидејќи има јавен куп за полнење.
Фенг Ју го додаде следново гледиште: „Тешко е за стотици нови заедници да имаат кули за полнење во домаќинствата“. Паркингот е јавна површина и дури и ако се инсталира кула за полнење во приватни домови, паркингот мора да има согласност од сите сопственици. Фенг Ју ги изрази своите проблеми: „Ова е многу ниско во Германија, па затоа досега не е направено“.
Покрај тоа, наоѓањето на куп за полнење во Европа и САД не значи дека може да се користи. Сопственикот на Лос Анџелес во САД рече: „Има многу трамваи во Калифорнија, па куповите за полнење во Калифорнија не се мали во споредба со другите држави. Но, многу купови за полнење се лоши, а брзината на полнење е многу бавна.“
Според JD Power во август, стапката на дефекти на јавните полначи во Соединетите Американски Држави е дури 20%. Податоците покажуваат дека околу 20% од јавните полначи во Соединетите Американски Држави биле инсталирани до 2019 година. Со текот на времето, материјалот за полнење бил измиен, а ефикасноста на загубите на купот за полнење исто така се зголемувала.
Откако испита повеќе од 26.500 јавни купови за полнење во 50 држави во Соединетите Американски Држави, агенцијата откри дека причините за неуспехот на полнењето вклучуваат дефект на софтверот, грешки во обработката на плаќањата и вештачко оштетување.
Вреди да се спомене бројот на купишта за брзо и бавно полнење во Европа и САД.
На американскиот пазар, процентот на кули за бавно полнење е околу 80%, а процентот на кули за наизменична струја со моќност од 22kW и помалку на европскиот пазар изнесува околу 88%, додека нивото на моќност е повеќе од 150kW, а кулите за супер брзо полнење со еднонасочна струја сочинуваат само околу 4,7%.
Како една од најголемите платформи за полнење електрични возила во светот, CHARGE POINT управува со повеќе од 68.000 полначи во Соединетите Американски Држави, со само околу 1.500 полначи со еднонасочна струја од ниво 3. Со други зборови, има само 2 полначи со еднонасочна струја од ниво 3 од 100-те полначи CHARGE POINT.
Бавното полнење стана „пасивен“ избор за повеќето луѓе. Има сопственици на Тесла кои ја напојуваа новата енергија со новата енергија. Во зимата 2023 година, го најдов купот за полнење два часа пред да го најдам купот за полнење од четири точки за полнење, и сите се полнеа бавно. По два часа дување ветер во зима, енергијата се полни од 7% до 15%, а не можеше да наполни 5% од електричната енергија за еден час. „Подобро би трошел повеќе пари и не сакам да чекам толку долго надвор.“
Брзото полнење навистина треба да потроши повеќе „100 милиони јуани“. „Ако сакате брзо полнење, треба да потрошите повеќе пари ако сакате да полните. Мојата батерија од 75 степени е полна. Во отсуство на попусти за членство, ќе плати 27 американски долари (околу 194 јуани)“,
Иако цената на брзото полнење е висока, за цената на турнејата со самостојно возење, тој се надева дека купот за брзо полнење може да биде поопфатен.
DC брзо полнење куп во крем со морски мирис
Очигледно, кинеските претпријатија за полнење ја виделе оваа деловна можност. Во полнењето надвор од морето, брзото полнење стана клучен распоред.
„Новите енергетски возила што неодамна беа лансирани во Европа се во основа автомобили со платформа со висок напон, на кои им е потребна опрема за брзо полнење или опрема за полнење со супер полнење. Затоа, сопствениците на автомобили во странство итно имаат потреба од опрема за полнење соодветна за платформи со висок напон.“ - откри вишиот менаџер на компанијата за „Њу Енерџи“ на Меѓународниот саем за промоција на снабдувачки синџири во Кина.
Колку е брз купот за брзо полнење со еднонасочна струја? Ако е супер наполнета батерија, полнете ја 10 минути, траењето на батеријата е повеќе од 400 километри, може да се наполни до 80% SOC за 10 минути на нормална температура, а може да се наполни и до 80% на ниска температура од -10°C.
Сузи
Сичуан Грин Сајнс и Технолоџи ДООЕЛ, Ко.
0086 19302815938
Време на објавување: 08.01.2024
