1.Наплаќање такса за услуга
Ова е најосновниот и најчестиот модел на профит за повеќетооператори на електрични станици за полнењево моментов - заработка со наплата на услуга за киловат-час електрична енергија. Во 2014 година, Националната комисија за развој и реформи издаде регулативи, појаснувајќи дека операторите на капацитетите за наплата можат да наплаќаат такси за електрична енергија од корисниците на електрични возила и надоместоци за услуги, а наплатата на таксите за електрична енергија се спроведува во согласност со националните регулативи. Поради различните трошоци и закупнини, добивките на различни локации и различни оперативни фази исто така ќе бидат различни.
2.Владини субвенции
Земајќи ја Кина на пример, според „Известувањето за 13-тиот петгодишен план за поттикнувачка политика за наплата на нови енергетски возила во инфраструктурата и зајакнување на промоцијата и примената на нови енергетски возила“ заеднички издадено од Министерството за финансии, Министерството за индустрија и информации Технологијата и другите министерства и комисии, покраините, автономните региони и општините треба да постигнат одредена скала на промоција за да добијат стимулации и субвенции за изградба и работа на нова енергетска инфраструктура за полнење возила. Досега, различни делови од земјата последователно издаваа политики за субвенционирање за имплементација на нова енергетска инфраструктура за полнење возила, покривајќи многу провинции и градови низ земјата.
3.Намалете ги трошоците за електрична енергија
Идната насока на станиците за полнење мора да биде поврзана со складирање на енергија. На пример, преку формата на производство на фотонапонска енергија, електричната енергија може да се купи по пониска цена, така што при исти пазарни услови трошокот ќе биде поповолен. Во моментов, нема очигледни индустриски бариери во индустријата на станиците за полнење и корисниците мора да ја следат станицата.
4.Рекламирање
Замислете да ги има илјадницистаница за полнење на електрични возилана улица паметните огласувачи нема да пропуштат толку добра можност, што е навистина добар приход за наплата на компаниите. Сепак, рекламирањето на станиците за полнење сè уште треба да размисли дали е точно и дали ќе предизвика згрозеност кај клиентите што наплатуваат, но сепак може да се смета како значителен начин за остварување профит.
5. Услуга за платформа за полнење
Со развивање на сопствена платформа за полнење за скенирање или мини програма, ова е потешко, но наградите се исто така значителни.
6.Услуги со додадена вредност
Сервис за миење автомобили. Покрај тоа, можете да отворите продавница или автомат во станицата за полнење на автомобили ev за да заработите со продажба на стоки. Сепак, ова бара реинвестирање на дел од средствата во трошоците за отворање продавница, соодветно земајќи ги предвид потребите за набавка на персоналот за наплата и бара одредена количина на работна сила за поддршка, итн. Меѓутоа, откако ќе се отвори форматот на услугата за малопродажба, ефектот е исто така многу импресивен. Може да вршите и услуги за полнење и додадена вредност на електрична енергија за друга опрема.
7. Услуга за изнајмување на транспорт
Сопственикот на автомобил што се полни можеби е сè уште на одредено растојание од дестинацијата или можеби нема станица за полнење на неговото работно место. Во овој случај, операторот на станицата за полнење може да го реши проблемот од последните неколку километри за сопственикот. Со изнајмување електрични скутери, велосипеди, велосипеди за балансирање и други алатки за транспорт на сопствениците на електрични автомобили, не само што може да им го олесни патувањето на сопствениците, туку и да оствари профит.
8. Управување со паркинг простор
Во моментов, многу големи градови се соочуваат со проблемот на недостиг на паркинг простор, а тешкотијата за паркирање стана вообичаен проблем. Доколку станицата за полнење има доволно простор, може да изгради и своја нова енергетска гаража, која не само што може целосно да ги искористи постоечките купови за полнење, туку и да реши дел од проблемот со паркирањето.
9.Поддршка на угостителски и забавни услуги за имплементација
Во моментов, повеќето јавни станици за полнење се изградени на јавни паркинг места. Постојат два типа на полнење: брзо и бавно, со време на полнење од 1 до 6 часа. Долгото време на чекање обесхрабрува некои сопственици на автомобили. Воспоставувањето станици за полнење, додавањето продавници, мали објекти за забава или безжичните мрежни услуги, што ќе ги направи похумани и разновидни, може да ја подобри стапката на искористеност на куповите за полнење.
10.Зграда акомерцијална мрежа за полначи за Evекосистем
Мрежата за полнење е основата на сите модели на профит. Не се потпира на наплата на такси за услуги за да оствари профит. Ја користи мрежата за полначи за електрични автомобили wallbox како влезна точка за изградба на услуги за полнење, продажба, лизинг и 4S со додадена вредност; спроведува голем број дополнителни бизниси за да се постигне интеграција на мрежата за полнење, Интернет на возила и Интернет, за да се максимизира вредноста и профитот.
Ако сакате да дознаете повеќе за ова, ве молиме слободно контактирајте не.
Тел: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Време на објавување: 13 јули 2024 година
