1. Наплата на надомест за услуга
Ова е најосновниот и најчест модел на профит за повеќетооператори на станици за полнење на електрични возилаво моментов - заработување пари со наплата на надомест за услуга по киловат-час електрична енергија. Во 2014 година, Националната комисија за развој и реформи издаде регулативи, со кои се разјаснува дека операторите на полначи можат да им наплаќаат на корисниците на електрични возила такси за електрична енергија и да наплаќаат такси за услуги, а наплатата на такси за електрична енергија се спроведува во согласност со националните регулативи. Поради различните трошоци и кирии, профитот на различни локации и различни оперативни фази исто така ќе биде различен.
2. Владини субвенции
Земајќи ја Кина на пример, според „Известувањето за 13-тиот петгодишен план за политика за стимулации за инфраструктура за полнење на нови енергетски возила и зајакнување на промоцијата и примената на нови енергетски возила“ издадено заеднички од Министерството за финансии, Министерството за индустрија и информатичка технологија и други министерства и комисии, покраините, автономните региони и општините треба да достигнат одредено ниво на промоција за да добијат стимулации и субвенции за изградба и работа на нова инфраструктура за полнење на енергетски возила. Досега, различни делови од земјата последователно издаваа политики за субвенции за имплементација на нова инфраструктура за полнење на енергетски возила, опфаќајќи многу покраини и градови низ целата земја.
3. Намалете ги трошоците за електрична енергија
Идната насока на станиците за полнење мора да биде поврзана со складирање на енергија. На пример, преку формата на производство на фотоволтаична енергија, електричната енергија може да се купи по пониска цена, така што под истите пазарни услови, цената ќе биде поповолна. Во моментов, нема очигледни индустриски бариери во индустријата за станици за полнење, а корисниците мора да ја следат станицата.
4. Рекламирање
Замислете ако има илјадницистаница за полнење електрични возилаНа улиците, паметните огласувачи нема да пропуштат толку добра можност, што е навистина добар приход за компаниите за полнење. Сепак, рекламирањето на станиците за полнење сè уште треба да се земе предвид дали е точно и дали ќе предизвика одвратност кај клиентите за полнење, но сепак може да се смета за значителен начин за остварување профит.
5. Услуга за платформа за полнење
Со развивање на сопствена платформа за полнење за скенирање или мини-програма, ова е потешко, но наградите се исто така значителни.
6. Услуги со додадена вредност
Услуга за перење автомобили. Покрај тоа, можете да отворите продавница или автомат за продажба на станицата за полнење електрични автомобили за да остварите профит од продажба на стоки. Сепак, ова бара реинвестирање на дел од средствата во трошоците за отворање продавница, соодветно земајќи ги предвид потребите за купување на персоналот за полнење и барајќи одредена количина на работна сила за поддршка итн. Сепак, откако ќе се отвори форматот на малопродажни услуги, ефектот е исто така многу импресивен. Можете да вршите и услуги за полнење и електрична енергија со додадена вредност за друга опрема.
7. Услуга за изнајмување превоз
Сопственикот на автомобил за полнење може сè уште да биде на одредено растојание од дестинацијата или можеби нема станица за полнење на неговото работно место. Во овој случај, операторот на станицата за полнење може да го реши проблемот со последните неколку километри за сопственикот. Со изнајмување електрични скутери, велосипеди, баланс велосипеди и други средства за транспорт на сопствениците на електрични автомобили, не само што може да им го олесни патувањето на сопствениците, туку и да оствари профит.
8. Управување со паркинг простор
Во моментов, многу големи градови се соочуваат со проблемот на недостаток на паркинг простор, а тешкотиите со паркирањето станаа чест проблем. Доколку станицата за полнење има доволно простор, таа може да изгради и своја нова енергетска гаража, која не само што може целосно да ги искористи постојните купови за полнење, туку и да реши дел од проблемот со паркирањето.
9. Поддршка на услуги за имплементација на кетеринг и забава
Во моментов, повеќето јавни станици за полнење се изградени на јавни паркинг места. Постојат два вида полнење: брзо и бавно, со време на полнење од 1 до 6 часа. Долгото време на чекање ги обесхрабрува некои сопственици на автомобили. Воспоставувањето станици за полнење, додавањето продавници, мали забавни објекти или безжични мрежни услуги, правејќи ги похумани и поразновидни, може да ја подобри стапката на искористеност на кулите за полнење.
10. Градење намрежа за полначи за комерцијални електрични возилаекосистем
Мрежата за полнење е основа на сите модели на профит. Не се потпира на надоместоци за услуги за полнење за да оствари профит. Ја користи мрежата за полнење на електрични автомобили преку ѕид како влезна точка за изградба на услуги за полнење, продажба, лизинг и 4S услуги со додадена вредност; извршува голем број дополнителни бизниси за да постигне интеграција на мрежата за полнење, Интернетот на возила и Интернетот, со цел да се максимизира вредноста и профитот.
Доколку сакате да дознаете повеќе за ова, слободно контактирајте не.
Тел: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Време на објавување: 13 јули 2024 година
