Батериите за електрични автомобили се најскапата поединечна компонента во електричниот автомобил.
Високата цена значи дека електричните автомобили се поскапи од другите типови горива, што го забавува масовното прифаќање ЕВ.
Литиум-јон
Литиум-јонските батерии се најпопуларни. Без да навлегуваме во многу детали, тие се испуштаат и се полнат бидејќи електролитот носи позитивно наелектризирани јони на литиум од анодата до катодата и обратно. Сепак, материјалите што се користат во катодата може да варираат помеѓу литиум-јонските батерии.
LFP, NMC и NCA се три различни подхемии на литиум-јонски батерии. LFP користи литиум-фосфат како катоден материјал; NMC користи литиум, манган и кобалт; а NCA користи никел, кобалт и алуминиум.
Предности на литиум-јонските батерии:
● Поевтини за производство од NMC и NCA батериите.
● Подолг животен век – испорачувајте 2.500-3.000 целосни циклуси на полнење/празнење во споредба со 1.000 за NMC батериите.
l Создавајте помалку топлина за време на полнењето за да може подолго да одржува поголема стапка на енергија во кривата на полнење, што доведува до побрзо полнење без оштетување на батеријата.
● Може да се полни до 100% со мало оштетување на батеријата бидејќи помага да се калибрира батеријата и да се обезбедат попрецизни проценки на опсегот - Сопствениците на Модел 3 со LFP батерија се советуваат да го задржат ограничувањето за полнење поставено на 100%.
Минатата година, Tesla всушност им понуди на своите клиенти Model 3 во Америка избор помеѓу NCA или LFP батерија. Батеријата NCA беше полесна за 117 кг и нудеше 10 милји поголем досег, но имаше многу подолго време на производство. Сепак, Tesla препорачува и варијантата на батерии NCA да се полни само до 90% од нејзиниот капацитет. Со други зборови, ако планирате редовно да го користите целиот опсег, LFP сепак може да биде подобра опција.
Никел-метал хидрид
Батериите од никел-метал хидрид (скратено NiMH) се единствената вистинска алтернатива на литиум-јонските батерии што моментално е на пазарот, иако тие обично се наоѓаат во хибридни електрични возила (најчесто Toyota) за разлика од чисто електрични возила.
Главната причина за ова е што енергетската густина на NiMH батериите е дури 40% помала од литиум-јонските батерии.
Време на објавување: Мар-25-2022
