Зошто полначот од 22kW може да наплати само на 11kW?

Кога станува збор за полнење на електрично возило (EV), многу корисници можеби се прашуваат зошто полначот од 22kW понекогаш може да обезбеди само 11kW моќност за полнење. Разбирањето на овој феномен бара одблизу на факторите што влијаат на стапките на полнење, вклучително и компатибилност на возилото, инфраструктура за полнење и електрични спецификации.

OНЕ од главните причини зошто полначите од 22kW можат да наплатат само на 11kW се ограничувањата на самите електрични возила. Не сите електрични возила се дизајнирани да прифатат максимална моќност за полнење што може да ја обезбеди полначот. На пример, ако електричен автомобил е опремен со полнач на одборот (OBC) со максимален капацитет од 11kW, тој само ќе ја троши таа моќност без оглед на капацитетот на полначот. Ова е вообичаена ситуација со многу електрични автомобили, особено постари модели или оние дизајнирани за урбано патување.

Второ, видот на користениот кабел за полнење и конекторот исто така влијае на стапката на полнење. Различни електрични возила може да бараат специфични типови конектори, и ако врската не е оптимизирана за поголем трансфер на електрична енергија, стапките на полнење ќе бидат ограничени. На пример, со употреба на конектор Тип 2 на возило што може да се справи само со 11kW ќе ја ограничи моќноста за полнење, дури и ако полначот е оценет на 22kW.

Друг фактор што треба да се разгледа е снабдувањето со електрична енергија и инфраструктурата. Дали локацијата за полнење има доволно моќност, ќе влијае на стапката на полнење. Ако мрежата или локалното напојување не можат да поддржат повисоки нивоа на моќност, полначот може автоматски да го намали својот излез за да спречи преоптоварување на системот. Ова е особено важно во станбени области или места со ограничена електрична инфраструктура.

TТој на полнење на батеријата (СПЦ) влијае и на брзината на полнење. Многу електрични возила користат стратегија за намалување на стапката на полнење бидејќи батеријата се приближува до својот целосен капацитет. Ова значи дека дури и со полнач од 22kW, кога батеријата е близу до целосна, возилото може да нацрта само 11kW моќност за да го заштити здравјето и животот на батеријата.

A Полначот од 22kW може да може да наплати само на 11kW заради голем број фактори, вклучувајќи го и капацитетот на полначот на возилото, видот на користениот кабел за полнење, локалната инфраструктура за напојување и состојбата на батеријата. Разбирањето на овие елементи може да им помогне на сопствениците на електрични возила да донесат информирани одлуки за нивните опции за полнење и да го оптимизираат нивното искуство за полнење. Со разбирање на овие ограничувања, корисниците можат подобро да го испланираат времето на полнење и да обезбедат да извлечат максимум од нивниот полнач од 11kW EV.