Зошто полнач од 22 kW може да се полни само со 11 kW?

Кога станува збор за полнење на електрични возила (EV), многу корисници може да се запрашаат зошто полначот од 22 kW понекогаш може да обезбеди само 11 kW моќ на полнење. Разбирањето на овој феномен бара подетален поглед на факторите кои влијаат на стапките на полнење, вклучувајќи ја компатибилноста на возилото, инфраструктурата за полнење и електричните спецификации.

OЕдна од главните причини зошто полначите од 22 kW можат да се полнат само со 11 kW се ограничувањата на самите електрични возила. Не сите електрични возила се дизајнирани да ја прифатат максималната моќност на полнење што може да ја обезбеди полначот. На пример, ако електричен автомобил е опремен со вграден полнач (OBC) со максимален капацитет од 11 kW, тој ќе ја троши само таа енергија без оглед на капацитетот на полначот. Ова е вообичаена ситуација со многу електрични автомобили, особено постарите модели или оние наменети за урбано патување.

Второ, типот на кабелот за полнење и конекторот што се користат исто така влијаат на стапката на полнење. За различни електрични возила може да бидат потребни специфични типови на конектори и ако врската не е оптимизирана за поголем пренос на енергија, стапките на полнење ќе бидат ограничени. На пример, користењето на конектор од тип 2 на возило што може да издржи само 11 kW ќе ја ограничи моќта на полнење, дури и ако полначот е оценет на 22 kW.

Друг фактор што треба да се земе предвид е снабдувањето со електрична енергија и инфраструктурата. Дали локацијата за полнење има доволно енергија ќе влијае на стапката на полнење. Ако мрежата или локалното напојување не можат да поддржат повисоки нивоа на енергија, полначот може автоматски да го намали својот излез за да спречи преоптоварување на системот. Ова е особено важно во станбени области или места со ограничена електрична инфраструктура.

Tсостојбата на полнење на батеријата (SoC) исто така влијае на брзината на полнење. Многу електрични возила користат стратегија за намалување на стапката на полнење додека батеријата се приближува до својот полн капацитет. Ова значи дека дури и со полнач од 22 kW, кога батеријата е блиску до полна, возилото може да црпи само 11 kW енергија за да го заштити здравјето и животот на батеријата.

A Полначот од 22 kW може да може да се полни само со 11 kW поради голем број фактори, вклучувајќи го капацитетот на полначот на возилото, видот на користениот кабел за полнење, локалната инфраструктура за напојување и состојбата на полнење на батеријата. Разбирањето на овие елементи може да им помогне на сопствениците на електрични возила да донесат информирани одлуки за нивните опции за полнење и да го оптимизираат нивното искуство за полнење. Со разбирање на овие ограничувања, корисниците можат подобро да го планираат времето на полнење и да се погрижат да го извлечат максимумот од нивниот 11kW EV полнач.