Зошто на електричните автомобили им се потребни 800V?

И производителите и сопствениците на автомобили сонуваат за ефектот од „полнење 5 минути и возење 200 км“.

За да се постигне овој ефект, мора да се решат две главни потреби и болни точки:
Прво, тоа е значително подобрување на перформансите на полнење и брзо зголемување на брзината на полнење на батеријата.
Второ, тоа е за подобрување на оперативната ефикасност на целото возило и проширување на опсегот на возење под исти услови на моќност.
Тука, можеме да користиме физика од основно училиште за накратко да разбереме: P=UI. Значи, ако сакате да ја зголемите моќноста, постојат само два начина да ја зголемите струјата или да го зголемите напонот.
Сепак, големите струи ќе предизвикаат големи загуби на топлина во пиштолите за полнење, каблите и основните компоненти на батериите за напојување, а горната граница на теоретското подобрување не е голема. Затоа, патот до зголемување на струјата е „недостижен“, не, тој треба да биде „не многу далеку“.
Па, што е со зголемувањето на напонот?
Кога системската струја останува константна, моќноста на полнење ќе се удвои како и системскиот напон, односно максималната брзина на полнење ќе се удвои, а времето на полнење ќе биде значително скратено. Покрај тоа, под истата моќност на полнење, ако напонот е поголем, струјата може да се намали, а жицата не мора да биде толку дебела, а потрошувачката на топлинска енергија на отпорот на жицата е исто така намалена.

Затоа, ако сè уште ја користите оригиналната големина на кабелот за полнење од 400V, можете да ја зголемите моќноста на полнењето. Ова значи дека под платформата од 800V може да се користат потенки кабли за полнење.
Истражувањето на Huawei покажува дека брзото полнење со помош на режим со висок напон од 800V поддржува максимална моќност на полнење од 30%-80% SOC, додека режимот со низок напон и висока струја може да изврши максимална моќност на полнење само при 10%-20% SOC, а моќноста на полнењето опаѓа многу брзо во други опсези. Може да се види дека режимот со висок напон од 800V може да поддржи подолго брзо полнење.
Колку е поголема работната ефикасност на целото возило, што значи дека под услов на константна струја, колку е поголем напонот на батеријата, толку е поголема моќноста на моторот и толку е поголема ефикасноста на погонот на моторот.
Затоа, платформата со висок напон од 800V лесно може да постигне висока моќност и вртежен момент, како и подобри перформанси на забрзување. Иако подобрувањето на ефикасноста на надополнување на енергијата што ја носат 800V кај електричните возила е квалитативно, една од најголемите пречки за имплементација на 800V е проблемот со трошоците.

Доколку сакате да дознаете повеќе за ова, слободно контактирајте не.
Тел: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com