Зошто на електричните автомобили им требаат 800V?

И производителите и сопствениците на автомобили сонуваат за ефектот на „полнење 5 минути и возење 200 километри“.

За да се постигне овој ефект, мора да се решат две главни потреби и точки на болка:
Еден, тоа е значително подобрување на перформансите на полнење и брзо зголемување на брзината на полнење на батеријата.
Второ, тоа е да се подобри оперативната ефикасност на целото возило и да се прошири опсегот на возење под иста состојба на моќност.
Овде, можеме да ја искористиме физиката во средно училиште за накратко да разбереме: P=UI. Значи, ако сакате да ја зголемите моќноста, постојат само два начини да ја зголемите струјата или да го зголемите напонот.
Сепак, големите струи ќе предизвикаат големи загуби на топлина во пиштолите за полнење, каблите и основните компоненти на батериите за напојување, а горната граница на теоретско подобрување не е голема. Затоа, патот до зголемената струја е „недостижен“, не, треба да биде „не многу далеку“.
Па, што е со зголемувањето на напонот?
Кога струјата на системот останува константна, моќта на полнење ќе се удвои како напонот на системот, односно максималната брзина на полнење ќе се удвои, а времето на полнење ќе биде значително скратено. Покрај тоа, под иста моќ на полнење, ако напонот е поголем, струјата може да се намали, а жицата не треба да биде толку дебела, а отпорната потрошувачка на топлинска енергија на жицата исто така се намалува.

Затоа, ако сè уште ја користите оригиналната големина на кабелот за полнење од 400 V, можете да ја зголемите моќноста на полнење. Тоа значи дека под платформата од 800V може да се користат потенки кабли за полнење.
Истражувањата на Huawei покажуваат дека брзото полнење со помош на високонапонскиот режим од 800 V поддржува полнење на максимална моќност од 30%-80% SOC, додека нисконапонскиот режим со висока струја може да изврши полнење со максимална моќност само на 10%-20% SOC и моќта на полнење паѓа многу во други опсези. брзо. Може да се види дека високонапонскиот режим од 800 V може да поддржува подолго брзо полнење.
Колку е поголема работната ефикасност на целото возило, што значи дека во услови на постојана струја, колку е поголем напонот на батеријата, толку е поголема моќноста на моторот и поголема е ефикасноста на погонот на моторот.
Затоа, високонапонската платформа од 800 V лесно може да постигне висока моќност и вртежен момент, како и подобри перформанси при забрзување. Иако подобрувањето во ефикасноста на надополнување на енергијата донесено од 800V кај електричните возила е квалитативно, една од најголемите пречки за имплементацијата на 800V е проблемот со трошоците.

Ако сакате да дознаете повеќе за ова, ве молиме слободно контактирајте не.
Тел: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com