Некои корисници купија 48AПолнач за електрични возила LEVEL 2за електрични возила и земаат здраво за готово дека можат да користат 48A за полнење на својот електричен автомобил. Сепак, во реалниот процес на користење, тие ќе се соочат со свои ситуации. Најважната ситуација е дали вградениот полнач на електричните возила поддржува полнење од 48A.
Да ја погледнеме моќноста на полнење што одговара на секој напон, бидејќи понекогаш производителот на автомобили не ја полни директно струјата на полнење, туку моќноста на полнење. Ако корисникот е во САД и Канада, тогаш автомобилот може да ја достигне номиналната излезна моќност со поддршка на автомобилот. Ако корисникот е во Јапонија, Јужна Кореја или Тајван, Кина, автомобилот исто така го усвојува американскиот стандарден дизајн, но напонот не е до 240V влезот на американската мрежа, туку само 220V, тогаш моќноста нема да ја достигне дизајнираната номинална моќност.
| Влезен напон | Влезна струја | Излезна моќност |
| 240V | 32А | 7,68 kW |
| 240V | 40А | 9,6 kW |
| 240V | 48А | 11,52 kW |
| 220V | 32А | 7,04 kW |
| 220V | 40А | 8,8 kW |
| 220V | 48А | 10,56 kW |
Во некои земји, луѓето немаат влез на напојување од ниво 2 (240V), тие имаат само 220V, како Јапонија, Јужна Кореја, нивните електрични возила исто така се дизајнирани со SAE стандард (Тип 1), но нивниот електричен систем не е ист со САД или Канада, тие имаат само напојување од 220V, па ако купат48A полнач за електрични возила,не може да достигне 11,5 KW.
Што е вграден полнач?
Откако го споменавме системот за напојување, да го разгледаме најважниот дел, вградениот полнач за електрични возила, и да видиме како функционира овој процес.
Што е вградено во полначот?
Вградениот полнач (OBC) е уред кој ја претвора наизменичната енергија од кој било извор на наизменична струја во практична еднонасочна струја. Обично се монтира во возилото и неговата главна функција е конверзија на енергија. Оттука, вградените полначи ја даваат предноста на полнење на електричното возило преку самиот штекер во нашите домови. Покрај тоа, ја елиминираат и потребата од купување дополнителна опрема за конверзија на енергија.
При полнење со наизменична струја ниво 1 и ниво 2, наизменичната струја од мрежата се претвора во еднонасочна струја од страна на OBC за полнење на батеријата преку Системот за управување со батерии (BMS). Регулацијата на напонот и струјата ја врши OBC. Покрај тоа, недостатокот на полнењето со наизменична струја е што како што времето на полнење се зголемува, излезната моќност станува ниска.
Стапката на полнење, или потребната влезна струја, ја одредува самото електрично возило кај полначите со наизменична струја. Бидејќи не сите електрични возила (ЕВ) бараат иста количина на влезна струја за полнење, полначот со наизменична струја мора да комуницира со електричното возило за да ја одреди потребната влезна струја и да воспостави ракување пред да започне полнењето. Оваа комуникација се нарекува комуникација преку пилот-жица. Пилот-жицата го идентификува типот на полнач прикачен на електричното возило и ја поставува потребната влезна струја на OBC.
Тип на вграден полнач
Главно постојат два вида вградени полначи:
- Еднофазен вграден полнач
- Трифазен вграден полнач
Стандардниот AVID полнач има излезна моќност од 7,3 kW ако користи само една фаза или 22 kW ако користи три фази. Полначот е исто така способен да детектира дали ќе може да користи само една или три фази. Кога е поврзан со домашна AC станица, која исто така ќе има излезна моќност од 22 kW, времето на полнење ќе зависи само од капацитетот на батеријата.
Напонот што овој вграден полнач може да го прифати е110 - 260 V ACво случај на поврзување само со една фаза (и360 - 440Vво случај на користење на три фази). Излезниот напон што оди до батеријата е во опсег од450 - 850 V.
Зошто мојот 48A полнач за електрични возила работеше само 8,8 kW?
Неодамна, имаме клиент кој купилПолнач за електрични возила од 48A ниво 2, тој има американска верзија на Bezn EQS за тестирање наПолнач за електрични возилаНа екранот, тој може да види полнење од 8,8 kW, тој е доста збунет и не контактира. И ние го побаравме EQS на Google и најдовме информации подолу:
Оригиналниот линк еEQS: Екосистем за полнење (mbusa.com)
Од официјалните информации на Бенц можеме да видиме,Максималната брзина на полнење од ниво 2 е 9,6 kWДа се вратиме на првата табела, што значи декаВлез од 240V, поддржува самоМаксимално полнење од 40 ампери. Еве еден услов, влезниот напон да биде "240V„Дали имал 240V во нивната куќа? Одговорот е „НЕ“, само што220Vвлезен напон достапен во неговата куќа, бидејќи тој не е во Соединетите Американски Држави или Канада. Ајде да се вратиме на горната табела, влезен напон од 220V * 40A = 8,8 kW.
Значи, причината зоштоПолнач за електрични возила од 48A ниво 2се полни само на 8,8 kW, дали знаеш сега?
Време на објавување: 19 декември 2022 година
