Некои корисници купиле 48аПолнач на ниво 2 ЕВЗа електрични возила и земете го здраво за готово дека можат да користат 48А за да го наполнат својот електричен автомобил. Сепак, во процесот на реална употреба, тие ќе се сретнат со свои ситуации. Најважната ситуација е дали полначот на електрични возила поддржува 48А полнење.
Ајде да ја разгледаме моќта за полнење што одговара на секој напон, затоа што понекогаш производителот на автомобили нема директно да ја наполни струјата за полнење, туку моќта за полнење. Ако корисникот е во Соединетите Држави и Канада, тогаш автомобилот може да го достигне номиналното производство на моќност со поддршка на автомобилот. Ако корисникот е во Јапонија, Јужна Кореја или Тајван, Кина, автомобилот исто така го усвојува американскиот стандарден дизајн, но напонот не е до внесот 240V на американската мрежа, само 220V, тогаш моќта нема да достигне дизајнирана оценета моќ.
| Влезен напон | Влезен currrent | Излезна моќност |
| 240V | 32а | 7,68kW |
| 240V | 40а | 9.6kW |
| 240V | 48а | 11.52kW |
| 220V | 32а | 7.04kW |
| 220V | 40а | 8.8kW |
| 220V | 48а | 10.56kW |
Во некои земји, луѓето немаат влез на моќност на ниво 2 (240V), тие имаат само 220V, како Јапонија, Јужна Кореја, нивните електрични возила исто така дизајнираат со SAE Standard (тип 1), но нивниот систем за електрична енергија не е ист со САД или Канада, тие имаат само 220V моќност, па ако купат48а ЕВ полнач,Не може да достигне 11,5 kW.
Што е на полначот на одборот?
Откако го кажавме системот за напојување, да го разгледаме најважниот дел, полначот на одборот за електрични возила и да видиме како функционира овој процес.
Што е на полначот на одборот?
Полначот на одборот (OBC) е уред кој ја претвора напојувањето со наизменична струја од кој било извор на наизменична струја во практична DC форма. Обично се монтира во возилото и главната функција е конверзија на електрична енергија. Оттука, полначите на одборот обезбедуваат предност да го полнат електричното возило користејќи го штекерот за напојување во самите домови. Покрај тоа, таа исто така ја елиминира потребата за купување дополнителна опрема за конверзија на електрична енергија.
Во нивото на полнење на наизменична струја 1 и Ниво 2, напојувањето со наизменична струја од мрежата се претвора во DC Power од страна на OBC за полнење на батеријата преку системот за управување со батеријата (BMS). Регулативата на напон и струјата ја извршува OBC. Покрај тоа, недостаток на полнење на наизменична струја е со зголемувањето на времето за полнење, излезот на моќност станува мала.
Стапката на полнење, или потребната влезна струја, е одредена од самиот EV во полначи за наизменична струја. Бидејќи не сите електрични возила (ЕВ) бараат иста количина на струја за полнење на влез, полначот за наизменична струја мора да комуницира со ЕВ за да ја утврди потребната струја на влез и да воспостави ракување пред да започне полнењето. Оваа комуникација се нарекува пилот комуникација со жица. Пилотската жица го идентификува видот на полначот прикачен на EV и ја поставува потребната влезна струја на OBC.
Вид на полнач за одбор
Постојат главно два вида на полначи на табла:
- Полнач за една фаза на одборот
- Трифазен полнач на табла
Стандардниот AVID полнач има излез од 7,3 kW ако користи само една фаза или 22 kW ако користи три фази. Полначот исто така е во состојба да открие дали ќе може да користи само една фаза или три. Кога е поврзано со домашна AC станица, која исто така ќе има излез од 22 kW, тогаш времето за полнење ќе зависи само од капацитетот на батеријата.
Напонот што може да го прифати овој полнач на одборот110 - 260 V ACВо случај на поврзаност со само една фаза (и360 - 440Vво случај на употреба на три фази). Излезниот напон што оди до батеријата е во опсег на450 - 850 V.
Зошто мојот полнач 48A EV работеше само 8,8 kW?
Неодамна, имаме клиент кој се пробива48A Ниво 2 ЕВ полнач, тој има американска верзија на Bezn EQS за тестирање наПолнач за ЕВ. На екранот, тој може да види полнење од 8,8 kW, тој е доста збунет и нè спојува. И ние ги искористивме EQS и ги најдовме подолу информациите:
Оригиналната врска еEQS: Екосистем за полнење (mbusa.com)
Можеме да видиме од официјалните информации на Бенз,Максимална стапка на полнење на ниво 2 е 9,6kW. Да се вратиме на првата табела, што значи на240V влез, тоа само поддржуваМаксимално полнење со 40 засилувачи. Еве еден услов, дека влезниот напон е "240V"Дали тој има 240V во нивната куќа? Одговорот е само" не ",220VВлезен напон што може да се појави во неговата куќа, затоа што тој не е во САД или Канада. Па, да се вратиме на горенаведената табела, 220V влез * 40a = 8,8 kW.
Значи, причината зошто а48A Ниво 2 ЕВ полначСамо наплата на 8,8kW, дали би знаеле сега?
Време на објавување: Декември-19-2022 година
