Дали полначите на AC ќе бидат заменети со полначи на DC во иднина?

Иднината на технологијата за полнење на електрични возила е тема на значителен интерес и шпекулации. Иако е предизвик да се предвиди со апсолутна сигурност дали полначите на AC ќе бидат целосно заменети со полначи на ДК, неколку фактори сугерираат дека доминацијата на полначите на ДК може да се зголеми значително во наредните години.

Една од основните предности на полначите на DC е нивната способност да испорачуваат повисоки нивоа на моќност директно на батеријата, овозможувајќи побрзо време на полнење во споредба со полначите на AC. Овој аспект е клучен за решавање на прашањето за вознемиреност во опсегот, што е значителна загриженост за многу потенцијални купувачи на електрични возила. Бидејќи технологијата на батеријата продолжува да се подобрува, побарувачката за побрзи решенија за полнење веројатно ќе се засили, туркајќи ја индустријата кон усвојување на полначи за ДК.

Покрај тоа, ефикасноста на полначите на DC е обично поголема во однос на полначите на AC, што резултира во помала загуба на енергија за време на процесот на полнење. Оваа ефикасност може да придонесе за намалени трошоци за полнење и поодржлива инфраструктура за полнење, што се усогласува со глобалниот притисок за еколошки решенија.

Покрај тоа, зголемената популарност на електричните возила и зголемените инвестиции во инфраструктурата за полнење сугерираат потреба од повеќе разноврсни опции за полнење. Додека полначите на AC се погодни за полнење преку ноќ и станбени поставки, размножувањето на електрични возила бара побрзи можности за полнење, особено на јавни места и по автопатите. Овој услов за брзо полнење може да предизвика широко распространето распоредување на полначи за ДК за да се задоволи зголемената побарувачка за ефикасни и удобни решенија за полнење.

Сепак, важно е да се напомене дека транзицијата од инфраструктура за полнење на наизменична струја во ДЦ може да не биде непосредна или универзална. Постојната инфраструктура за полнење на наизменична струја, вклучително и поставки за полнење на домови и одредени станици за полнење на јавноста, најверојатно ќе остане во употреба некое време. Реновирањето на постојната инфраструктура за поддршка на полнењето на ДК може да биде скапо и предизвикувачко, потенцијално забавување на целосниот процес на замена.

Покрај тоа, напредокот во технологијата за полнење на наизменична струја, како што е развој на полначи со поголеми напори и подобрувања во ефикасноста на полнењето, може да продолжи да го прави најавувањето на наизменична струја за одржлива опција за одредени случаи на употреба. Затоа, поверодостојно е да се предвиди иднина каде комбинација на полначи на AC и DC коегзистираат да се грижат за различни потреби за полнење, обезбедувајќи сеопфатна и достапна мрежа за полнење за корисниците на електрични возила.

Како заклучок, додека доминацијата на полначите на ДК се очекува да расте во иднина, целосната замена на полначите на наизменична струја не е сигурна. Соживотот на полначите на AC и DC најверојатно ќе биде неопходен за да се исполнат различните барања за полнење на проширувањето на пазарот на електрични возила.

https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/