Иднината на технологијата за полнење електрични возила е тема на значителен интерес и шпекулации. Иако е предизвик да се предвиди со апсолутна сигурност дали AC полначите ќе бидат целосно заменети со DC полначи, неколку фактори сугерираат дека доминацијата на DC полначите може значително да се зголеми во наредните години.
Една од основните предности на DC полначите е нивната способност да испорачуваат повисоки нивоа на енергија директно до батеријата, овозможувајќи побрзо време на полнење во споредба со полначите со наизменична струја. Овој аспект е клучен за решавање на проблемот со вознемиреноста на опсегот, што е значајна грижа за многу потенцијални купувачи на електрични возила. Како што технологијата на батерии продолжува да се подобрува, побарувачката за решенија за побрзо полнење веројатно ќе се интензивира, туркајќи ја индустријата кон усвојување на DC полначи.
Дополнително, ефикасноста на DC полначите е обично повисока во споредба со полначите со наизменична струја, што резултира со помала загуба на енергија за време на процесот на полнење. Оваа ефикасност може да придонесе за намалени трошоци за полнење и поодржлива инфраструктура за полнење, што се усогласува со глобалниот притисок за еколошки решенија.
Понатаму, зголемената популарност на електричните возила и зголемените инвестиции во инфраструктурата за полнење сугерираат потреба од повеќе разновидни опции за полнење. Додека полначите со наизменична струја се погодни за полнење преку ноќ и станбени поставки, ширењето на електричните возила бара побрзи можности за полнење, особено на јавни места и покрај автопатите. Ова барање за брзо полнење може да поттикне широко распространето распоредување на DC полначи за да се задоволи зголемената побарувачка за ефикасни и удобни решенија за полнење.
Сепак, важно е да се забележи дека транзицијата од инфраструктура за полнење со наизменична струја во еднонасочна струја можеби нема да биде моментална или универзална. Постоечката инфраструктура за полнење со наизменична струја, вклучувајќи ги поставките за полнење дома и одредени јавни станици за полнење, најверојатно ќе останат во употреба некое време. Дополнувањето на постоечката инфраструктура за поддршка на DC полнењето може да биде скапо и предизвикувачко, што потенцијално ќе го забави комплетниот процес на замена.
Покрај тоа, напредокот во технологијата за полнење со наизменична струја, како што е развојот на полначи со наизменична струја со поголема моќност и подобрувањата во ефикасноста на полнењето, може да продолжат да го прават полнењето со наизменична струја одржлива опција за одредени случаи на употреба. Затоа, поверојатно е да се замисли иднина во која комбинација од AC и DC полначи коегзистираат за да се задоволат различните потреби за полнење, обезбедувајќи сеопфатна и достапна мрежа за полнење за корисниците на електрични возила.
Како заклучок, иако се очекува доминацијата на DC полначите да расте во иднина, целосната замена на полначите со наизменична струја не е сигурна. Соживот на полначи со наизменична струја и еднонасочна струја најверојатно ќе биде неопходен за да се задоволат различните барања за полнење на растечкиот пазар на електрични возила.
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Време на објавување: 19-10-2023 година
