Моќноста на куповите за полнење варира од 1kW до 500kW.Општо земено, нивоата на моќност на обичните купови за полнење вклучуваат преносни купови од 3 kW (AC);Wallbox (AC) монтиран на ѕид од 7/11 kW, 22/43 kW оперативни столбови со наизменична струја и купови со директна струја (DC) од 20-350 или дури 500 kW.
(Максималната) моќност на купот за полнење е максималната можна моќност што може да ја обезбеди за батеријата.Алгоритмот е напон (V) x струја (A), а трифазната се множи со 3. 1,7/3,7 kW се однесува на еднофазно напојување (110-120V или 230-240V) куп за полнење со максимална струја од 16A, 7kW/11kW/22kW се однесуваат на купови за полнење со еднофазно напојување од 32A и трифазно напојување од 16/32A соодветно.Напонот е релативно лесно да се разбере.Стандарди за напон во домаќинствата во различни земји, а струјата генерално се стандарди на постоечката електрична инфраструктура (приклучоци, кабли, осигурување, опрема за дистрибуција на електрична енергија итн.).Пазарот во Северна Америка, особено во Соединетите Американски Држави, е доста посебен.Постојат многу видови на приклучоци во американските домаќинства (обликот, напонот и струјата на NEMA приклучоците).Затоа, нивоата на моќност на куповите за полнење со наизменична струја во американските домаќинства се пообилни и нема да ги дискутираме овде.
Моќноста на DC купот главно зависи од внатрешниот модул за напојување (внатрешна паралелна врска).Во моментов, има модули од 25/30 kW во мејнстримот, така што моќноста на купот DC е повеќекратна од моќноста на горенаведените модули.Сепак, се смета дека одговара и на моќта на полнење на батериите на електричните возила, така што куповите за полнење DC од 50/100/120 kW се многу вообичаени на пазарот.
Постојат различни класификации за опрема за полнење електрични возила во Соединетите Американски Држави/Европа.Соединетите Американски Држави генерално користат Ниво 1/2/3 за класификација;додека надвор од Соединетите Американски Држави (Европа) генерално користи режим 1/2/3/4 за разликување.
Нивото 1/2/3 е главно за разликување на напонот на влезниот терминал на купот за полнење.Нивото 1 се однесува на купот за полнење директно напојуван од американскиот приклучок за домаќинство (еднофазен) 120 V, а моќноста е генерално од 1,4 kW до 1,9 kW;Нивото 2 се однесува на купот за полнење напојуван од американскиот приклучок за домаќинство.Нивото 3 се однесува на купови за полнење со еднонасочна струја.
Класификацијата на режимот 1/2/3/4 главно зависи од тоа дали има комуникација помеѓу купот за полнење и електричното возило.
Режимот 1 значи дека жиците се користат за полнење на автомобилот.Едниот крај е вообичаен приклучок поврзан со ѕидниот штекер, а другиот крај е приклучокот за полнење на автомобилот.Нема комуникација помеѓу автомобилот и уредот за полнење (всушност нема уред, само кабелот за полнење и приклучокот).Сега многу земји Полнењето на електрични возила во режим 1 е забрането.
Режимот 2 се однесува на пренослив куп за полнење со наизменична струја со нефиксна инсталација и комуникација од возило до куп, а процесот на полнење на купот на возилото има комуникација;
Режимот 3 се однесува на други купови за полнење со наизменична струја кои се фиксно инсталирани (поставени на ѕид или исправени) со комуникација од возило до куп;
Режимот 4 се однесува конкретно на фиксно инсталирани DC купови и мора да има комуникација од возило до куп.
Време на објавување: август-04-2023 година
