Популарноста на електричните возила (ЕВ) во Лаос доживеа значителен раст во 2023 година, со вкупно продадени 4.631 ЕВ, вклучувајќи 2.592 автомобили и 2.039 моторцикли. Овој пораст на усвојувањето на ЕВ ја одразува посветеноста на земјата за прифаќање на одржлив транспорт и намалување на потпирањето на фосилните горива.
Сепак, додека побарувачката за ЕВ се зголемува, Лаос во моментов се соочува со предизвик во однос на потребната инфраструктура за поддршка на оваа транзиција. Во моментов, земјата има само 41 станици за полнење, со мнозинство лоцирани во Vientiane Capital. Овој недостиг на полнење инфраструктура претставува бариера за широко распространето усвојување на ЕВ низ целата земја.
Спротивно на тоа, соседните земји како Тајланд постигнаа извонреден напредок во воспоставувањето на широка мрежа на локации за полнење, фалејќи се вкупно 2.222 станици за полнење и над 8.700 единици за полнење заклучно со септември 2023 година. Признавање на важноста на развојот на инфраструктурата, Министерството за енергија и рудници Во Лаос активно соработува со релевантни сектори за воспоставување регулативи за оданочување, технички стандарди за ЕВ и управување со станици за полнење возила.
За поддршка на растечкиот пазар на ЕВ, владата на ЛАО спроведе стратешки политики насочени кон промовирање на усвојувањето на ЕВ. Во 2022 г. Оваа политика не само што поттикнува увоз на висококвалитетни ЕВ, туку го олеснува растот на домашниот пазар на ЕВ.
Понатаму, политиката нуди намалување од 30 проценти на годишниот данок на патишта за ЕВ во споредба со нивните бензински колеги со еквивалентна моќност на моторот. Покрај тоа, на ЕВ им се дава приоритетно паркирање на станиците за полнење и другите области за јавно паркирање, што дополнително ја поттикнува нивната употреба. Овие мерки се дел од напорите на владата за промовирање на усвојувањето на ЕВ и намалување на финансискиот товар поврзан со увоз на нафта.
Друг критичен аспект на транзицијата на ЕВ е управувањето со истечените батерии. Министерството за индустрија и трговија, во соработка со секторот природни ресурси и животна средина, активно развива стратегии за решавање на ова прашање. Батериите на ЕВ обично им е потребна замена на секои седум до десет години за помали возила и три до четири години за поголеми ЕВ, како што се автобуси или комбиња. Правилното управување со овие батерии е клучно за да се обезбеди одржливост на животната средина.
Иако пазарот на Лаос во моментот е помал во споредба со соседните земји како Тајланд и Виетнам, владата проактивно вози усвојување на ЕВ. Искористување на значајниот потенцијал на земјата за производство на електрична енергија преку обновливи извори, Лаос има за цел да ја зголеми потрошувачката на ЕВ на најмалку 1 процент од вкупните возила до 2025 година, опфаќајќи автомобили, автобуси и мотоцикли.
Заложбата на земјата за одржлив транспорт се усогласува со својата визија за позелена и поефикасна иднина. Со прифаќање на ЕВ и искористување на обновливите извори на енергија, Лаос се обидува да ја намали својата зависност од фосилни горива, да го ублажи загадувањето на животната средина и да придонесе за почиста и поодржлива околина.
Како заклучок, како што Лаос го забрзува својот раст на пазарот на ЕВ, амбициозните цели на обновливите извори на енергија на владата и стратешките политики се клучни за водење на транзицијата кон поодржлив транспортен сектор. Со континуиран развој на инфраструктура за полнење и мерки за поддршка, Лаос е подготвен да постигне значителен напредок во своето патување кон позелена и почиста иднината на електрични возила.
Лесли
Schuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Време на објавување: Јануари-27-2024
